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今日はあきプー氏から貰ったＢＯＭＥＸのリアバンパーをつけました！
写真のものですがかなりＣＯＯＬになったでしょ。
ﾔﾍﾞ､ｶｯｺﾖｽ(;´Д｀)/ヽァ/ヽァ

んで、一番大変そうだったのがあきプーインプのバネ交換作業・・・
間違っても一人でやるもんではないやろな～ｗ

暑くて死にそうだったので今日はフロントだけで終わり。
続きはいつやるんだろ(笑)


・リアバンパー交換風景

・あきプーインプ スプリング交換風景


ちなみに、帰りは眠くてﾔﾊﾞｶｯﾀ

　仕事帰りにちょっと配光調整などをしようとしてヘッドライトを外そうかと思ったんですが、苦労してボルトを全て外したのに

トミーカイラバンパーに当たって取れない事実が発覚・・・


やっぱ、グリル一体型バンパーは整備性が悪いということが発覚。
トミーカイラがちょっと嫌いになりました(汗)

んで、しゃーなく、ハザードの中の電球が切れてることに気付いたので外して分解したのですが。。。

結果的に押し続けないとハザード点灯出来ない仕様になりました(泣)



トホホ・・・

最近、メンテのつもりが壊してるってパターン多いなぁ・・・
今、買わなくてはいけないもの。
↓
・ステアリングロールコネクタ
・ハザードボタン
・整備の楽なグリル一体型でないバンパーｗ

あ、誰かGC8トミーカイラバンパーの簡単な外し方教えて～ｗ

　この前付けたブーコンの配線整理


や

ブレーキパッドの交換


など作業を色々とやった後に

ステアリング交換

を締めの作業としてやりました。




えっと、ぶっちゃけステアリングロールコネクタ壊しました(;^。^A``

　仕事あがりにサクッとブーコンつけてみました。
正直、ツカレタ・・・

　ECU側のピンアサインはBGレガと一緒だったけど、エンジン側の配管は合ってるのかな・・・ｗ
おそらく、COMをアクチュエーター、NOをタービンの認識で間違いないはず・・・ｗ

いちぉ、効いてるみたいで未セッティング状態でブーストが0.7でピタリと安定してる。


超眠くなったので配線の片付け・内張り取付は明日の仕事上がりで！（ばく

　今日は仕事帰りにすぐクルマ屋へ行って、レガのパーツをモギモギしてました。
パーツを一個一個取り外すのは結構面倒くさい・・・

結局、１時間かけて取ったのは、ブースト計、CDプレイヤー、ブリッツブローオフ、いくつかの光物、車内の細かいものでした。

スッカラカンになってくレガを見て寂しい気持ちです。
でも、その魂はインプと友人のレガに引き継がれるでしょう。

　あ、ちなみに早速外したブリッツブローオフバルブを友人のBGに取り付けました。
即日配達即日取付け！
その友人はブリッツマニアともいうべきBG乗りで、ブリ製品が大好きなのでとても喜んでくれました。
ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ(ﾟ∀ﾟ　)

しかし、その後駐車場で雑談してたらﾊﾟﾄCARな人に話しかけられてしまいました。
ﾁｬﾝﾁｬﾝｗ


写真はその連れのクルマ。