ストロークアップ？

GWも終わりに近づいていますが…
ほとんど出勤で足が痛い日々が続いています〜

そんな中、跳ねまくるサスペンションの改善を計画していて…思わずオクで中古のバネをポチり！！
ストロークアップと言ってもエンジンでは無くサスペンションの方です！？



今回はマツダのディーラーでも買える？
AZワゴン MJ23S用のAutoExe のダウンサスにしてみました〜

今日届いたので、早速仕事を定時で終わらせシコシコ作業開始します
バネの効果でどう変化するのかな？



面倒なのでタイヤを外さないで作業しようと思いましたが…
手持ちのジャッキだとウマを掛けられる最低限しか上がらないので苦労しますね

自分のグレードはリミテッドⅡってヤツなので、ホーシングを下げる際にライトのレベライザーのリンクや配線に気を使うのでタイヤと共にリンクを一部外しておきます







現在の仕様は中古のKYBのローファーショックとフロントがESPELIR、リヤはタナベのダウンサスの組み合わせ

リヤはタナベのNF210ではショートのバンプラバーでもすぐにバンプタッチしそうな感じで…少しでも車高を上げたかったのですが



交換後は






車高も変わらずに、ストロークがアップしたかも分かりませんでした〜








しかし試運転がてら帰宅してみたところ…
ほぼ直線道路なので何とも言えませんが、ギャップを超えた感じは衝撃のカドが取れてマイルドになった感じでかなり改善された模様です

この仕様で踏んだ時にどうなのか？
また、フロント側を変えたらどうなるのか？

次の休み辺りで様子をみてみようかな？

車検までには何とかしたいかな〜^_^