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夕食にラーメンを食べた後にシートポジションを変更したく、16号にあるアストロプロダクツへ～


追加で工具を購入して、いまいち太腿面の圧迫が気になっていたので車内で調整しようとするも…結局シートを外してスライドレールにスペーサーをかますはめに〜








ライトが明るくなったのを再確認
シート調整後は、かなり運転が楽になったので…
つい、試運転に行ってしまいました〜

最初は近所を軽くと思っていたので宮ヶ瀬湖方面に向かったのですが…






ちょっと暗い山道に入ると、ロービームはプロジェクターのカットが素晴らし過ぎてコーナーの先が全く分かりません〜











これじゃアクセル踏めませんが、ハイビームなら何とか走行出来そうですね！




街灯も無い道を進みながら、グニャグニャな足廻りにウンザリしながら…







途中で休憩しながらショックにアルミテープチューンでもしようかな？と思いつつ、その前に32でも効果を感じたドアスタビもどきを試してみます。

keiだとフロントドアの開口部に貼り付けるスペースが難しかったので出来ませんでしたが、スティングレーはイケそうなので…まずはフロントドアから試しますが〜

動かしてすぐに剛性感アップを感じ、ギャップを乗り越えた振動は明らかに違いますね〜
おまけにカーブでも踏ん張りが出て、思わず1人で大笑いしてしまいました！^_^


あまりに楽しくなってしまったので、道の駅どうし　でリヤ側にも試してみましたが…
少し厚みが足りないのかな？
フロントドアでは意識しないと半ドアになってしまいますが、リヤはスカスカっぽく抵抗が無いので、もしかしたら効果が無いかもしれません。





とりあえず、ここまで来たので山中湖までテストしてしまいますが〜










う〜ん…
違いはよく分かりませんでした。


気がつくと良い時間になってしまったので、帰路につきますが…
山中湖近辺は、やはり鹿さんがウロウロと〜！！

ライトの光量アップのおかげで早めに発見出来て、難を逃れました。






山中湖を離れるまでは、すぐに止まれるように20〜30キロ程度でビビりながら走りましたが、帰り道はkeiと違いタイヤも鳴かないので楽しく走れましたね。

32の時のドアスタビもどきは、当たった跡がしっかり付いていたので剛性アップしていたと思いますが…
リヤは様子見ですが、今回はフロント側だけでも効果を感じたので良かったです。これでしばらくはノーマルのサスでも楽しめそうですね！



今回も、ちょっと試運転のつもりが150km程の走行になってしまい…やはりシート交換後は、走行時より走行後の痛みや負担がかなり減ったようです。
次は更なるシートフィッティングを求めて、エアーランバーのテスト走行ですかね？^_^