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takuyan@Rのブログ一覧

2024年04月30日 イイね!

残り作業〜

昨日はオイル交換で疲れ果てて…

下廻りからじゃないとアクセスし難い、クランクポジションセンサーやレボリューションセンサーを先に交換しましたが…
明日もお天気崩れそうなので、穴掘り仕事で腰がパンパンですが作業してしまいます!

残り作業はタペットカバーに付いているブリーザーシールとカムポジションセンサーですが…

昨日はCVTフルードの量を見るのにエンジンかけっぱなしだったので…冷えた状態なら楽勝ですね


エアクリボックスを脱着する時にハマるブリーザーシールは硬化してなかったので簡単に交換が出来ましたが、カムポジションセンサーはエアクリボックスと固定しているステーを外せばアクセスできます!!





これでセンサー3点の交換が終了したので、念のためECMリセットして作業完了しました


この車を購入して半年ちょっと過ぎましたが、これでやっとやりたかった事(納車整備?)が出来て一段落しましたね〜

少し安心して夜のお散歩が再開出来そうです!
^_^
Posted at 2024/04/30 21:29:13 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年04月29日 イイね!

GWは、プチメンテしよっと!

皆様、GWが始まりましたが、いかがお過ごしでしょうか?

先週は仕事で大磯、平塚や埼玉の川越、戸田方面に行ったりしていたので…

カレンダー通りの連休がスタートしても、病院やお墓参りで、ちっとも身体が休まりません

しかし、本日は久しぶりに友人の都合がついたので…やろうと思っていたオイル交換をしに相模原の知人の車置き場へ〜




今回はエンジンオイルだけでなく、ATのフルードも交換したいと思い早速ジャッキアップします


友人がエンジンオイルを抜いている間に、自分はCVTフルードを抜きながら、バルブボディーのエレメントやオイルパンを剥がしてストレーナーを交換していきます
(今回は手袋がオイルまみれになる場面が多いので…
写真はあまり撮っていないので、作業の方は他の方のブログなどをご覧ください〜^_^)




スズキでもCVTフルードは無交換としていて、自分もATフルードは交換しなくてもイイかな?と思っていますが…ネットを見てると交換した方が良いという意見と、60,000km走行時のフルードの状態を確認するという実験的な意味もあって、今回は交換に踏み切りました〜


結果、フルードに色は付いていましたが…
ストレーナーとオイルパンの磁石に鉄粉の付着は確認したので、交換する意味もあるのかな?
(もちろん無交換で距離を走ったものは、やはりお勧めしませんね〜)





ストレーナーとエレメントを交換してバルブボディーを軽く清掃したら、いよいよCVTフルードを注入しますが…今回はストレーナーも交換するので、添加剤も入れてみました〜(これでCVTのギクシャク感や、かったるさが少しでも改善されたらイイな〜?)




フルード注入後はエア抜きしながら、少し車を動かして注入量を確認!
レベルゲージはHOTのレベルしか刻まれていないので、多少少なめにしましたが…帰宅した時には油温も上がりきって、ちょうどアッパーレベルだったので良かったです


今回はオマケの予防整備として…
下廻りからじゃ無いとアクセスし難い部品なので、ダメになるとエンジン停止してしまう、クランクポジションセンサーやCVTミッションに付いてるレボリューションセンサー(車速センサー?)も同時に交換しておきました

カムポジションセンサーは面倒くさくなってきたので、後日ECMリセットする時にやるとして…

中古で購入して半年ちょっと、これでやっと不安点などが解消されてきたかな?^_^
Posted at 2024/04/29 19:10:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2024年04月20日 イイね!

気がつくと、ロードテスト…

最近は疲労と腰の痛みで…

身体中痛いにも関わらず、仕事終わりにパーツ装着















しかし、ストレス解消のお散歩に行く元気も無く…プチ弄りで精神の安定を保とうとしていましたが〜
ついに先週末にバクハツしてしまいました!!

GWのプチメンテに備えて、近所のアストロで工具を眺めながら夕食の事を考えていると…
自宅から離れた場所をウロウロしてしまいました



自分のお腹と車のお腹を膨らませたところで、足を伸ばしたついでにロードテストでもしてみようかと


病院の道中で高速道路は走ったので、今回は真っ暗な山道で413に向かってみます!
(4/26までは冬季通行止めが解除されないので、5合目までの富士登山は諦めました〜)

やっぱり夜の山道は鹿がウロウロしていて怖いですね!!



とりあえず山中湖までの道中での感想ですが、箱のセンターとリヤ部を固めた結果、フロントの遅れというかステアリングレスポンスが若干悪く感じたので今回はフロント部にロアアームバーを追加しましたが…


なかなか良い感じで小さなコーナーもいなしてくれますね〜
ノーマルサスなのでやはりロール感は否めませんが、アクセルを早く開けられるようにもなり、車高さえ我慢すれば自分の腕では合格点をあげられると思われますね〜
しばらくは不満が出るまで、この足廻りで楽しめそうです!!

















帰りの道中では、道の駅で見かけた35にあっさりぶち抜かれて…


意気消沈しながら帰路につきました〜^_^



運転中は平気でしたが、やはり帰宅後は身体が動かずに…
土日は寝込んでしまいましたが、GWはCVTのフルードでも交換しようかな〜?^_^



Posted at 2024/04/23 22:33:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「お疲れ様です♪
綺麗にお化粧直し出来たようで〜

しかし、この暑さでの作業は危険ですよ〜♪
くれぐれも熱中症には気をつけてくださいね!!^_^」
何シテル?   08/02 16:34
お友達がいるので登録してみました。いつものんびり左車線です。 所有している車は経年劣化の不具合も多いですが、最近は1日でも長く付き合えるように願っています...
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