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お正月、1月4日の三浦市　引橋交差点です。



右折は三浦海岸方面で、左折は荒崎～葉山方面です。
信号は、まず先に左折可の“←” が出て、左右折可の青はその後しばらくしてから出ます。

さて、黄色のジャケットの自転車ライダーの右折ですが、右折レーン上で待つのはどうなんでしょう？

右折してから自転車を追い越した時に、お顔を確認すると日本人の様でした。
時々ですが、外国人ライダーが同じ様に右折するのに遭遇します。
スタートした時にふらついて、接触すると危険ですし、相手が外国人だと話がややこしくなりそうだし、いつも“邪魔くさいなぁ”と感じてます。

警察も特に注意もしていない様ですけど、もし交通ルール違反なら、進入禁止とか他の違反も含めてちゃんと切符を切るべきだと思います。　
中途半端ですよね。

ここでの自転車の右折方法は、一旦左折して横断歩道で歩道に乗り上げて、信号待ちして、歩行者信号の青で右折するのが正解だと思います。

う～む！
では一車線対向道路で信号が無い場所での右折はどうなんでしょうね？　
手信号で合図して、道路中央で対向車の空き待ちをするのでしょうか？
いや、私なら追突されそうなので左側の路肩で止まり、両方向空き待ちしますけど、、、何やらモヤモヤしませんか？


それでは。（モヤモヤ）

ELISE　TRUENO　ESSE　の3台に今年の6月頃から順次挿入しました。
当初、特価で9000円だったのが、いまでは12000円ほどに値上がりしましたね。

結果が出なければダンマリでしたが、ELISE　TRUENOで2～3㎞/L燃費が向上、ESSEでは約4～5㎞/Lも燃費がよくなりましたのでご報告いたします。

まず近況ですが、我が家のファーストカーのESSE君のマフラーが、９月の末に修理できない部分で破断し、そのまま乗ることもできずショップに入庫し、約ひと月半じっとしていました。
ステンレスマフラーを発注したのですが、在庫が無く生産待ちで時間がかかりました。
マフラーを待っている間に車検時期になり、もろもろ完成し昨日11月24日に引き取りました。

交換前は、センター２本出しでしたが、今回はオールステンレスで砲弾型にしました。

強烈な熱波の中、カフェ友6人で小淵沢までツーリングしてきました。
２、３日前の予報では曇りのはずでしたが、朝８時３０分、集合地の箱根ECO Pで既に３０度でした。



笛吹の公園で証拠写真、背景の甲府盆地にこれから突っ込んで行きます。
さて、下界は何度有るのか、、、



結果、皆さん熱中症にもならず無事帰宅できましたが、エアコンの弱い旧車でのツーリングは危険、、、特に中央道の工事渋滞にはまいりました、、、もうあきまへん、秋までツーリングはお預けです。


それでは。

2024.6.7
久々のツーリングレポートです。
Revival Caféのお仲間と西伊豆は松崎の ”沖あがり食堂” まで、”イカ様丼”を目指して行ってきました。



主目的は、CAFÉ友さんのMGミジエットのエンジンオーバーホール＆チューニング後の走行確認。



こちらも購入したばかりのプジョ君の走行確認。




コース概略
往路：R134湘南道路～箱根十国峠～伊豆スカ冷川～月ヶ瀬～土肥～松崎
復路：松崎～土肥～月ヶ瀬～大仁～R19～R80山伏峠～熱海～R134～三浦

三浦半島から現地までは、片道約170㎞　約3時間
梅雨の前の少し蒸し暑い中、峠道と伊豆スカを駆け抜けて、それぞれのドライブを楽しみました。



MGミジエットはかなりパワーUPされている様で、峠道を気持ちよくドライブされていました。
ご本人曰く、エンジンパワーにシャシーが負けてます。との事です。
プジョ君は、ギヤ比が少し特殊で、回転を上げながら走らないとストール気味になるそうです。
とは言え、帰りの西湘バイパスでは、、、ん！！？

安全運転で参りましょう。



最後に西湘バイパス上りパーキングで解散しましたが、最近ここの野菜や果物が驚くほど安い！


約1㎏の南高梅ですが、驚きの380円！
思わず購入！
三浦のスーパーでは確か1000円超えていました。
CAFÉ友さんも大根1本100円、トマトの箱詰め等購入してました。

こちらにお越しの際は是非ご確認ください。

それでは。