ナカノ＠ha23sのブログ一覧

みなさんお久しぶりです！

長々とお休みを頂いておりましたが、
ようやく復活致しました。

初めての車、久しぶりのサーキット。
当然走りは最悪でした 笑

とりあえず東コースで練習。
タイムは38秒8。

その後本コースに移動しました。

86の走り方ってのがあるみたいです。
本コース目標タイム2秒目指して
フルノーマルでも悩みながら楽しめました♪
ちなみに一周アタック➡一周クーリングサイクルだと油温が120を越えることはありませんでした。
オイルはモービルの0～30です。

フルノーマルで42秒が出る車なのですが、
僕は43秒010がベストでした・・・
次こそは・・・

6月に田原市に引っ越したのでYZは遠くなりましたが、
YZに限らず走り込もうと思います！

とりあえず純正部品を使いきって、
タイヤとブレーキ、サスを順番に変えていくつもりです。
それ以上車を弄るつもりは今のところないです。

頑張ります！

明けましておめでとうございます。
昨年もいろんな方のお世話、アドバイスを頂きながら走ることができました！
いつでも頂いたアドバイスをメモできるよう、車にノート載せているのですが、
見返すたびに改めてそう思います。
有難うございました！

今年ももちろんサーキットを楽しみます！よろしくお願いいたします。


さて、恐らくロドスタ君との生活もあと少しです。


昨年１２月２７日（ふがいなさ過ぎて２日連続）にＹＺ本コース走って、
ベストが40秒5
タイヤが中古のＲＥ11AなのでZⅡ☆に変えて新年は40秒切り狙い・・・のはずが

新年早々良くないことが～　さすが前厄　笑

この車の持病？なのか、ブレーキ時フロントホイールがガタつく症状が出てます。（止まらない）
アームのブッシュのとこにワッシャかませてから少しの間良かったのですが、
街中ですらサイドブレーキを併用している状況です。
ブッシュ交換をケチった自分が悪いですね　笑


さーて、どうしようかなε-(‐ω‐；)

ちなみに次の車の最有力候補は今のところBRZです。まだ未定ですが・・・
変更点はシート&ベルト、タイヤ、ホイール、ブレーキぐらいにとどめ、いろんなコースを走るつもりです。
あと、ロードスターでできなかったことにも挑戦します。

１４とロドスタで学んだことを活かしながら乗っていきたいです！（乗り換えたら・・・笑）

僕が未熟なばっかりに。。。　

本コース１コーナーで刺さりました(´･ω･｀)

ホームストレートからタイヤバリアに向かって一直線でした！

こんな予定ではなかった為、カメラ持って行っておらず写真ありません～

長尾自動車さんのご好意によりレッカー代も含め、何とか安く納まりそうです♪

車は左のライト、フェンダー、タイロッドエンド交換。
Frバンパー修理or交換　って感じになると思います・・・（確認したとこ以外壊れてなければ）

初めての自走できなくなるほどのクラッシュでしたε-(‐ω‐；)

ウェットとタイヤの残り溝、突っ込みすぎの３要素が合わさった感じです。

以後、残り溝が少なければウェットでの走行は抑えるようにします(･∀･)

ぶつかった瞬間は廃車かと思いましたが、フレームやホイールが大丈夫そうだったので
ほっとしました。

ただFrバンパーは直したばかりだったのでちょっと凹んでます(｡ﾉω<｡)
お気に入りだったのに・・・

いい経験になったのとリア用のNEWホイールも届いたので来週末修理して
なんとか再来週のもろまえで復活したいと思います！

ボーっとしててはロドスタ君にも申し訳ないので、
早速ヤフオクに張りついて部品を買いあさってます　笑

追記
ロドスタ君復活計画の目処が立ち、「wetベストでてねー」
ってなってご相談したところ
キャンバー４度付いてるとwetは厳しいとのことでした。（左フロントのスリップサインが出ていたことも要因かも）
ちなみに今回のベストは４５秒９です。
フロントタイヤ新調したら今回の反省点を踏まえつつ再度wetにトライします！

いつものコンビで作手デビューしてきました♪
正確には２回目（去年S１４で計測無しで走行）です。

小さいサーキットですが台数は多かったです！
予約も１時、３時枠を何とかとれた感じでした。

とりあえず１枠目、
昨晩YouTubeで勉強したことを実践しつつタイム見ながらいろいろ試してみました。
スピン多発で同じ枠を走られた方々にはご迷惑おかけしました。
お許し下さい。

ベストが３１秒１でした。

２枠目、
ロールバーにタイラップ止めしたデジカメで１枠目ベストのラインを確認し走行。
アクセルで曲げるイメージで走ってみました。
ベスト３０秒９０６。

２枠目後半、
減衰を弄ってみようとピットに戻った直後エンジンストール･･(-ω-；)

プラグが１本終わりかけてたのが原因でしたが分かるまでかなり焦りました。

納車時、HKSのレーシングプラグに変えてもらってたので安心してましたが、
油断は禁物ですね・・・

ナンバー灯も片方切れてるしライトは水入りしてるしで
ロドスタ君もややお疲れ気味です。
そろそろブレーキのオーバーホールも考えてます！

あとリアホイールをいい加減変えないと・・・
油温計も！

ハンドルがまた先延ばしになりそうです(´･ω･｀)

友達３人でYZ行って来ました！

今日は皆さんお集まりでした。プチ定例会みたいな　笑

朝はベスト更新まであと一歩のとこまで来てましたがなかなか・・・
挙句無理して２コーナーの土手に軽くリアをヒットしてしまいました(｡ﾉω<｡)

マフラーの先っちょが取れたのとバンパー擦ったぐらいで済みました。

午後から修理してもらい、あと排気漏れの修理を。。。
再発防止で原因を辿りながら直していると結構時間掛かりました。
どうしても上から微妙に漏れるので最後はガンガムを少し使ってしまいましたが・・・

気をつけないとそのうち１発やりそうです・・・(´･ω･｀)


減衰弄ったりいろいろ試しているうちにいいかもってとこが見つかったので
また確認に行きたいですヽ(･∀･)ﾉ♪

あと２コーナーも出口でステアリング切り過ぎてオーバー出てるみたいです・・・
土手に突っ込む感じで抜けるとアクセル開けられました！

気温が上がりつつありますが、タイム上げていけたらいいなと思います。
せめて維持したい・・・


それなりに収穫あってよかったです(≧▽≦)
再来週は作手に行ってみる予定ですヾ(´ｰ｀)ﾉ