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すー爺の愛車 [マツダ MPV]

整備手帳

作業日:2006年3月31日

ホイールスペーサーの換装

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1
良く見なければ判らないが、確実にはみ出ている。
2
こいつをコーする訳である。
見た目に、25mmと15mmの差は僅か。
3
早速、換装する。
スペーサーの取り付けナットが出ているが気にしない。
後述するが、ホイール側に逃げがある。
4
これがホイール側の逃げである。
大半のホイールには逃げがある。
まっ、ホイールを替えれば良いのだが、財政的にも気力的にも乗り気でない。
ディーラーの受けも狙ってはいる。
5
換装の図。
判んないだろうなぁ。
でも、確かにフェンダー内に収まっている。
プチな喜びである。
6
反対側である。
見辛いだろうが、ピッチが違う。
ハブ側が1.5でスペーサーが1.25である。
・・・ナットで解決。
だって、安かったんだも!
7
右側も終わりました。
ナット類の締め付けは確実に。
お約束だが、責任は個人で。
怪我は絶対しないように、無理せず楽しくやりましょう。
8
以上、完成です。

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この記事へのコメント

2006年3月31日 21:53
ん~ん!微妙~!て感じですね!
普段は25で良いのでは?
GTIも幅広に出来るのかな?
コメントへの返答
2006年4月1日 3:39
トゥワレグ用は出ていました。
・・・激高です・・・
四駆でないと苦労します。
インパクトレンチが欲しい所ですね。

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「あっ、スリップサインが出てる
7月に車検なのに〜
しかも、異常に値上がりしてるし…ポチっとな
…納期が遅くなりそうだ
間に合わなければスタッドレスで対応かな」
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