BIGHORNって水牛って意味？まっ、見て。其の参

言い忘れましたが、この車は「ロータス」仕様です（ロータスの売りである足回りは既に無いが）。
ブライトパケージが付いていて、各要所にメッキが施されています。
各モール類、サイドミラーカバー、フロントグリル（フォグが入るよう「チョキチョキ」しちゃいました）等です。（他にも何か有った様な･･･）
他のオプションは･･･
オートエアコン
フロントツィーター
サンルーフくらいかなぁ～、忘れました。

アマチュア無線のアンテナ。
コンボイするのに必要でしたので、取り合えず4級を取りました。
アンテナの先っぽは何処かの林道に落ちている筈です。

フォグ･･･H4だっけか？忘れましたがシビエです。
以前はここにルーフのオスカーを付け取りました･･･四つも！
ランプステーは今は無き「スティム」の試作品です。
何せ、外観を崩してはいけないと奥方に「きつく」警告されていたので、「オージーバー」なんてもってのほかです！（欲しかったなぁ）

これが今は無き「スティム」のステッカー。
貼る位置まで強く推奨？されました。
私はステッカー類は殆ど貼りません。
その車のイメージを崩すものが多いからです。
したがって「自作」する場合も有ります。

アルミは純正のデザインが嫌いだったので変えました。
ブリジストンのベルクFORラリーだったと思います。
ワンピースの鍛造だったとも思うのですが･･･定かではありません。
サイズは16incの7JJ、オフセットが+32だったような。
タイヤサイズはワンサイズ上げて、265/75/16のジオランダーA/T。
以前はグッドリッチのM/Tでした。
フロントには30mmのホイールスペーサーを入れていました。
足回りマル秘チューンによって、アッパーアームとホイルが干渉するからです。
これで、どう弄ったか判った人は「その道のプロ」でしょう。

このフロントバンパーはオリジナルのままですが、ナイトランで「への字」に捲くれ上がり、サイドバンパー（アイバのものが付いていた）がドアが開かないほど変形して、泥だらけで帰って（朝帰り）来たら十日間口を利いてくれませんでした･･･。
あっ、俺が悪いのかぁ！

オーディオはアゼスト（後半はカロ）で、ナビは当時出たてのカロのDVDナビ。
モニターはインダッシュの6incと「金持ってんどぉ～仕様」でした。
実はこのナビ、曰くが有ったのです･･･
細かい話しはやめておいて、当時四十万近いセットが実質六万円で入りました。
勿論盗品や騙しは（脅しも）無しです。
でも、この相手の彼は親に勘当されたそうです･･･

さぁ、しつこいので最後にしましょう。
補助メーターは結構付けていて、これは負圧計です。
他にランチョ9700RCのメーターx2（前後）、ポンプスイッチ、調整ボタン、以上ランチョ用。
A/T OIL温度計、吸気温度計、エンジンオイル温度計等･･･。
必要なもの以外は付けない様に（収拾が付かなくなる）しました。
しかし、夜はメーター類が綺麗でした。

この車とは九年間思いっきり楽しみました（夫婦間の危機はあったが）。
後釜の「RAM」が思いのほか短命だったのが悔やまれます･･･
　すー爺