たぁんのブログ一覧

イース号、3回目の車検を受けてきました。
岡山事務所の検査ラインは今改修中で事務所側の2本が稼働中でした。少し離れたところに第2検査場が稼働しているらしいのですが、本日は事務所側のみが稼働。
第1ライン（不慣れな人）に並ぶように指示を受け、検査を受けます。外観検査後に行う排ガス検査のプローブが専用冶具についていて、プローブだけを突っ込むことしか知らない私の頭は「？？？」となってしまいます。よく見ると冶具の底にコロが付いていて、転がして移動するんだと理解。手を汚さずにマフラー出口にプローブをセットし排ガス検査をすることができます。
テスターにタイヤをひっかけてパンクした事故があったらしく、「引かれたラインに寄せて検査を進めてください。」とアドバイスを受けます。ライトで一度引っかかるも、ハイビームで検査し合格です。下回り検査も終わり、検査終了。新しい車検証とステッカーを貰います。

前回も感じましたが、受ける度に微妙に変化しています。二十数年前、他県の陸自で「もっと勉強して来い！」と怒られながらラインを通したことを思い出しつつ、時代の流れに乗り、受ける側に優しくなったと感じた今回の車検でした。

新しい年を無事に迎えることができました！
明けましておめでとうございます!
今年も相変わらずのペースで気が向いたときにアップしていきます。
宜しくお願い致します。

メリークリスマス！ってナビに言われました。今日はクリスマスイブですね。
そんな中、隔年恒例のイースの車検が迫っています。
年末年始の休みはいつも通りバタバタする予定なので、時間が空いた時にぼちぼちと弄っています。
ブレーキフルード抜き換えて、ついでにタイヤをローテーションして、タイヤを外している間にパッドの残量の点検、エアクリーナー掃除して、エンジオイル換えて、プラグ点検して・・・。
仕上げに洗車なんぞしたら、気が付いたら暗くなり始めていたという何とも一日があっという間に過ぎてしまいました。
今のところ、車検でひっかかるような大きな問題も無さそうです。

毎年、寒くなるこの時期にタイヤを換えています。
今年はタイヤ交換をする前にやることが。オイル交換です。マニュアルに記載されている交換サイクルは1年15000kmです。割と距離を乗っているのでシビアコンディションである7500ｋｍで交換するようにしています。
いつも思うのが、ペール缶で買っておいてよかったこと。今の交換サイクルは、プリウス号の年に3回、イース号の年2回で、1年強で使い切ることになります。




今年は暖かいからまだ先でも大丈夫だと思うのですが、仕事の関係で超える峠道が3℃まで冷え込むことがちらほら。しかも来週末はイベントで出かけるから益々変えるタイミングがなくなりそう。ってことで、半月後には確実に必要になるだろうからスタッドレスに交換です。エアを抜いて保管しているタイヤを車に積み、いつも行くスタンドで、一声かけてからエアを入れさせていただきました。高めに入れて、家で交換後に指定圧力に落とします。

さて、前回のブログでELM327v1.5をBTでつなげてタブレットに情報表示させていましたが、インパネにVSC、ABS、（！）が点灯するように・・・。謎が解明するまで保留決定です。

前からやってみたかった、ELM327でタブレットにデータを取ばして追加メーターを表示させてみました。キッカケは、冬にグリルを塞いで暖房の利きを良くしたい。でも、水温がわからないのは不安、ってことから皆さんの知見を参考に辿り着いた方法です。
水温計と電流計、タコメーターは最低限表示させて画面が寂しくないようにモータートルク等を表示させています。運転中は流石に凝視できないので、もっと視界の片隅でも様子がわかるように、表示方法は要変更ってところですね。
数値の正確性はわからないけれど、第一歩として表示できました。