たぁんのブログ一覧

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

先ずは20周年おめでとうございます。
皆さんの情報をかなり参考にさせて頂いています。

参加し始めてから18年5ヶ月です。初めは見ているだけ、初期の頃はお目当ての車種の情報を調べていて、複数のページにまたがった情報で次のページに移ったら全く違う車種の情報が出てきたり。

今では事細かに細分化されていてピンポイントで情報が得られるようになり益々有効に情報を見ています。

発信する方はいつも通り「気まぐれ」です。これからも細く長く続けていこうとおもいます。

事情があって一ヶ月ほど代車生活を送ってました。代車はカローラフィールダーで今年１月に下ろした走行8500kmの新車です。

ぐるっと回って車を観察するとタイヤの辺りから違和感が伝わってきます。
下に四枚画像を載せてますが、お気づきになるでしょうか？


左後ろ


左前


右前


右後ろ

タイヤの軽点である黄色マークとバルブの位置が合っていません。少し携わったことのある方なら「マークとバルブの位置を合わせて組む」と習うのですが。

今頃、タイヤとホイールの組み付けはインラインで行われていますが、人が組むわけでなく専用機が組み付けています。これでバランスが取れているなら問題ないですが100km/hで周期的にハンドルにコツコツ振動が伝わってきます。本当にこれが正解？

バランサーでホイールの軽点を取り直してタイヤの軽点マークと合わせているのでしょうか。そんなコストの掛かることをするとも思えませんが。
距離が10000km近く走ると四本とも位置がずれるのでしょうか？（今まで経験したことないですが）

なんだか不思議な状態です。

この記事は、【みんカラ限定！】豪華抽選イベント！（70%OFFクーポンをGETしよう！！）について書いています。

ハロゲンからLEDバルブに換えることでどのように変化するかをリーズナブルに実感してみたいです。

この記事は、オリジナルステッカープレゼント♪【フォローキャンペーン】について書いています。

馴染みの無い人に刺さる所に貼ってみたいですね。

今年はプリウス号の車検です。
前回のブログでバルブを交換したのは光量が落ちたためです。ヘッドライトを外したのでテスター屋さんで光軸を合わせてからラインに入りました。

ちゃんとネットで予約をしていたら車検証記載のバーコードを読ませることで検査表が印刷されます。時代の流れなのか省人化が進んでいます。重量税納付書、検査費用納付書を取って、必要事項を記入したら自動車協会の建屋で納付します。

納付を終えたらラインに入ります。

ハイブリッド車なので整備モードに入れて待ちます。
排ガス検査、外観検査、下回り検査、サイドスリップ検査、光軸検査、スピードメーター検査、ブレーキ検査を行い、無事に検査を終え、新しい車検証も貰いました。

新しくなった車検証、コンパクトになりました。車検証には殆ど情報がありません。今までの半分以下のサイズです。バーコードにナンバーや車体ナンバーが記されています。車検証アプリなる物でタグ情報を読み取る事が出来ます。時代の流れに乗って進化していますね。

まだまだ走らせるぞ！