たぁんのブログ一覧

プリウス号、継続検査に行って来ました。こんなスカスカなラインていつ以来だろう。

無事、1発で合格！
また、2年間乗っても良いことになりました！

スタッドレスに交換するときに、スタビリンクのブーツが裂けてグリスが漏れているのを認識してました。
車検が近づいていて、最近はブーツをシーラーで固めただけでは指摘されるらしく、意を決して交換する事に。
どうやら、先輩方の整備手帳を拝見して、左右同時にジャッキアップした方がやりやすいとのこと。
大きなガレージジャッキが有ればやりやすいのですが手持ちのジャッキでフロント両輪を上げるのは不安で、ここにリジットラック(馬)を掛けることに。
お尻はまだギリギリ両輪を上げられるんですけどね。
大きなガレージジャッキが欲しくなる瞬間でした。

リングイーズを入れてから、5000kmを走りました。1000km近くは高速で負荷も掛けたし効果はあるのではないかと。
オイルの汚れは予想に反して綺麗な物。抜いたオイルに目立つ大きなスラッジも無し。至って通常の汚れ程度。
力が戻ったような気がするので効いたのかなあ。
新品のオイルとオイルフィルターに交換しました。
次のオイル交換の時にどれだけ減るかがポイントかな？

急に春らしく暖かくなりましたね。
さすがに凍ることも無かろうと夏タイヤに変えました。
冬タイヤは一通り点検してエアを適度に抜いて保管です。


足が軽くなりました！

リングイーズを投入して3000km近くを走りました。真っ黒になっている事を期待しつつレベルゲージを抜いてみました。


入れた直後は色も透き通っています。

タイトル画像が現在です。期待したほど黒くなっていません。むしろ、綺麗な状態ですね。
入れる前後の差は、客観的なデータとして燃費は誤差レベルの差です。コンプレッションゲージを持っていれば前後の差が出たのかな・・・。
主観的なところでは少し力が戻ったかな？上り坂で速度を上げるときになんとなくレベルの体感です。

あと2000km走ってみて、もう一度レベルゲージで点検した後オイル交換です。