たぁんのブログ一覧

今年も今日を含めて残り3日。
早くてあっという間の1年だったような気がします。
ここ数年来のキャンプに出掛けることがマイブームです。
車はメンテ程度の一年でしたね。
冬タイヤに交換して気が付いたのが夏タイヤのP1がびっくりするくらい長持ちしたことや、プラグを変えたら気分的な変化しかなかったこと。アップしようとそのままにしたものがたくさんです。
今日は一年の感謝を込めてプリウス号、イース号の洗車をしました。
すっきり新年を迎えられそうです。

走行距離が多いのでシビアコンディションでオイル交換です。
前回、フルよりも少し上までオイルを入れました。交換寸前のレベルゲージ確認です。フルより少し下がっています。外観からオイル漏れはなさそうで、オイル下がりかオイル上がりかが起こっていることが考えられますが、年式、距離からすれば許容範囲ですね。おそらく、減っている量は200㏄以下。
まあ、もうしばらく頑張ってもらいます。

やっと、岡山も梅雨入りし本格的な雨が降るようになりました。
昨年のようにひどい災害が起きないことを願っています。

貴重な晴れ間に導かれ、いつもの休憩所で撮影です。

調べ物をしていて気づきました。トヨタ純正SN PLUS 0W20 (08880-12603)って2018年11月くらいから出回っているものなんですね。今回届いたものにPLUSって文字が入っていました。
部品番号も違っています。パッケージは似ているようですが、別物の様な気がします。試しにMSDSを調べてみたら、同じ番号でエクソンモービル製と出光興産製の2種類がありますね。純正オイルなのでどちら製でも安心で使えるだろうし、実際使ってみて差がわかるとも思えませんがね。

　プリウス号の距離が進んでいます。乗りはじめ(2015年8月)が35500kmで現在(2019年3月)122000km。3年半強で86500kmを走ったことになります。
　エンジンオイルはトヨタ純正SN PLUS 0W20 (08880-12603)を気に入って使っています。前のパッケージを含めて３缶目に突入しました。
　プリウス号で気になるのがオイルの消費です。取説のシビアコンディション(7500km又は半年)で交換はしているものの、なんとなく減っているような減っていないようなと曖昧なので今回は備忘録として交換直後の画像を載せています。前回も交換後この位置にしているはずですが、交換直前のゲージに着く位置はこの位置よりも1cm下がったところでした。
　今の時点で消費したと思われる量に対してナーバスになる必要もないと思うのですが、今回は記憶よりも記録をしておこうかと。