tana-kenのブログ一覧

勝って当然。勝たなければ恥ずかしい。
今年のルマン参戦に関しては批判的な意見もかなりあったと思います。

僕が産まれた1985に初めてルマンに参戦したトヨタは、20回目？の挑戦で、初めてルマンの勝利を手にしました。

1999年、ルマンに挑んだトヨタの、片山選手、土屋選手、鈴木選手の必死の追い上げを見て、
「レースって、クルマってカッコいい」という衝撃、影響を受けました。あのレースで僕の人生が変わったと言っても過言ではありません。住む場所や職業が違ったと思います。

今回のトヨタのレースでも、「勝って当然」と言われる内容だったかもしれませんが、僕なりに感じる物があり、影響を受けました。

どんな事を感じたかと言いますと、
チャレンジをやめたら成長は無い。チャレンジし続けて、もっと成長した自分を見たい。いつまでもそう思い続ける事が大事なんだと、そんな事を感じました。

成長し続ける事、それによって誰かに感動を与える仕事をする事を目標に、明日からも頑張ろうと思います(*´-`)

お久しぶりです。simレーサーのtana-kenです(^_^;)
久々に現実世界でサーキット走行しました。

ラッシュカップ富士という事で、気合いを入れて富士まで行って来たのですが、雨、雨、雨で、3年前製造の中古のＺ２★を履いている僕としては、修行の様なレースとなりました(*´-`)

修行の様子はこちら↓

更にABSも故障している様で、ブレーキングも激難でした(TT)

まぁ何とか完走できたので良しとしましょう。
皆さん、雨の日は熱の入りやすい新しいタイヤを履きましょう(*´-`)

年始からやっているiracing ですが、散々走って、ルーキー、Dクラス、Cクラス、Bクラス、Aクラスと昇格して行き、もうランクアップの為にレースをする必要が無くなりました。
後は自分が楽しいと思えるクルマで、好きなだけレースするだけです(*´-`)

これまでにレースで使った車は、ロードスター、skip barber、991cup、488GT3、AMG GT3、Ｆ１と様々ですが、個人的に運転していて楽しい！と思えるクルマは、

991cupが1位！_:(´ཀ`」 ∠):
ロードスターとskip barberが同立2位(*´-`)
という感じです。

991cupは、ABS無し、
トラクションコントロール無し、
ダウンフォースもそれほど強くなく、単純に腕の差(セッティング能力含む)が出るクルマですので、頑張り甲斐があります。

自分の車ともある程度近い動きをするので、ある程度練習にもなります。(倍ぐらいパワーがありますが(^^;))


荒れたレースで戦うのもレースの楽しみの１つです(*´-`)

しばらくはバーチャルのポルシェカップで腕を磨きつつ、実車のレース参戦資金を貯めようと思います(^^;)

ボーナスまでが果てしなく遠いです。。。_:(´ཀ`」 ∠):

ご無沙汰しております。相変わらず資金難のtana-kenです(^^;)

ここ最近、予算の関係でシミュレータ専門ドライバー化しています(T-T)

今年から始めたiracing ですが、Bクラスまでドライバーのランクが上がったので、先週からGT3のスプリントレースにAMG GTで出ています。

スプリントと言っても、レースの時間が40分、予選と練習走行を合わせると１時間、PCの前を離れられません。

走行の様子はこんな感じです。




今週のコースはモンツァ、40分で22周し、一度ピットでスプラッシュが必要です。接戦になると、集中が切れてコースオフしそうになります_:(´ཀ`」 ∠):

走り終わった後のタイヤの状況ですが


この様に、同じタイヤのトレッドでも、中央、左右別に温度と残量が確認出来ます。
これを見ると、ちょっとセッティング(乗り方？)がアンダー過ぎかな？とか、キャンバーもう少し減らそうかな？とか、色々な事が考えられます。

セッティングを変更して、またレースして、戦略を変えて、またレースして、を繰り返し、気づけばiracing 通算で1000ラップ以上走っていました。

まだまだ深いiracing の世界にはまって行きそうです(^^;)

急な出費がありまして。大変残念なのですが、出場を断念しました。(ヴィッツに乗って応援には行く予定です。)

家計的にギリギリを攻めすぎました(T ^ T)

一体いつになったら鈴鹿復帰出来るのか。気長に待ちますm(_ _)m