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お久しぶりです。tana-kenです。

未だ我がポルシェは修理待ちでピットアウト出来ていませんが、ルマンではポルシェが優勝しましたね。

以前にも記事にしたかと思いますが、ポルシェオーナーではあるものの、トヨタのルマンでの闘いを1998年から応援しています。
それだけに、今回のトヨタのルマンでの出来事は、未だに悪い夢なんじゃないかと思ってしまいます。信じられません。

今年のトヨタは、特に東富士での新規パワーユニットの開発に関しては、よく短期間でここまで高性能な物を作り上げたと驚きました。
現在、凄まじい勢いで技術が高度化しているＬＭＰ１-Ｈの世界で、燃費とパワー、重量を高次元でバランスさせ、ポルシェやアウディといった強豪とガチンコで２４時間勝負出来るメーカーが他にいくつあるでしょうか。
このパワーユニットを数々の部品サプライヤーと協力して作り上げた東富士の技術力は、同じ日本人として誇れる物だと思います。
また、同じ場所で市販車の先行開発が行われている事が、今後のトヨタのクルマ作りへ良い影響を与える事を期待します。

ただ、そんな事どうでも良いと感じてしまうぐらい、今回取り逃がしたルマンの勝利は大きかったです。最後の最後にあんな形で逃してしまうとは、関係者の気持ちを考えると涙が出てきます。

ここまで来たら、トヨタは、中嶋一貴選手は、何が何でもルマンの勝利を取りに行って欲しいと思います。

どれだけ難しい事でも、やり続け、努力し続ければチャンスがある事を証明して欲しいです。頑張れトヨタ！

こ、これは！例の１００万円が当選したのか…(　ﾟдﾟ)



と、思いきや。参加賞(？)でしたー(´･_･`)



真面目に働いて、徐々に修理資金を貯めますー。

トヨタの長年のハイブリッドレーシングカー開発が報われた瞬間です。(スープラの頃から、ハイブリッドレーシングカーを開発していましたね)


が、

果たして日本人の何パーセントぐらいがこのニュースを知っているでしょうか。

アウディの様に、カッコよくＣＭでアピールする事も無く、

(上の写真は、アウディのＣＭで、ＲＳに乗れば、普段からレーシングカーに乗れる、と言うような内容のもの)

せっかくハイブリッドのレーシングカーで世界タイトルを獲得するまでに至った訳ですから、今後、その技術を活かしたハイブリッドスポーツカーが出て来る事を期待します。(僕は絶対に買えませんが！)

とにもかくにも、おめでとうございます！
小学生の頃からトヨタのレーシングカーを応援していた1人として、本当に嬉しいです。

来年こそ、悲願のルマン優勝ですね！

先日、中古のA050を買ったばかりですが、また買ってしまいました(´･_･`)


今度は今履いているのと同じディレッツァです。
フロント用の225/40/18 4本 13年前半製造で、某オクにて2万円以下でした(｡-_-｡)

当然、これを


こうしました(　ﾟдﾟ)


次はリヤタイヤが欲しいですが、置き場が無いです…(；´Д`A

王者アウディ、挑戦者トヨタ、耐久王ポルシェ、三つ巴の熱いレースでした。

レース中盤まではトヨタが速さを見せトップを快走したものの、電気系トラブルでリタイア(　ﾟдﾟ)

中嶋選手の今にも泣き出しそうなインタビューが痛々しかった…(T ^ T)

各車トラブルが出たり、事故もありましたが、最終的にはアウディの1-2

アウディと他社で違ったポイントは、

・壊れても直ぐに直せる構造になっている
(修理が早い)
・レースが荒れても事故をしない
・24時間走っても致命的なトラブルが出ない
・終盤でも安定してハイペースで走れる
(ロッテラーが凄い;^_^A)
・盤石の３台体制(ポルシェ、トヨタは２台)

大きくは以上の様な所です。
書くと簡単ですが、上記の様なポイントを押さえて全く新しいクルマを作り、チームを作り、24時間走りきるというのは途方もない事ですね;^_^A

だから、ルマンで優勝するという事はメーカーとしても、チームとしても、ドライバーとしても、大きな意味があるのだと思います。

果たして来年は各メーカーどんな進化を見せるのか。
来年のルマンが楽しみです(=ﾟωﾟ)ﾉ