tana-kenのブログ一覧

最近色々と考える事があり、改めてポルシェを買った経緯や９９３を買ってから今までに思った事を書き残したくなりました。(前にも書いた気がしますが;^_^A)

きっかけは遡ること１７年？前、グランツーリスモが発売され、当時小学生で車好きだった僕は両親にせがんで何とかグランツーリスモを買ってもらった所から始まります。


最初に好きになったクルマは、トヨタのスープラでした。


この頃、父親とセントラルパークMINEサーキットへ、全日本ＧＴ選手権(今のスーパーＧＴ)をよく見に行きました。スープラ、ＮＳＸ、ＧＴＲが当時の僕の憧れでした。

ゲームを通じて、クルマの構造にも興味が湧きました。中学生になった僕の愛読書は…

コレです;^_^A

同級生はおろか、先生達からも気持ち悪がられる始末…(　ﾟдﾟ)

しかし、この本がきっかけで機械好きになり、今でも機械を作る仕事が出来ている事は、本当に幸せな事だと思います。

さて、その頃からスープラ以上に好きになったクルマがRX-7です(｡-_-｡)


クルマの構造を学ぶにつれ、スープラのＧＴ選手権仕様は反則的で、同じ速さのスープラを自分が手に入れるには余りにも遠い存在だと気付いてしまったのです。

中学生の頃はグランツーリスモでひたすら友人と速さを競う日々でしたが、高校生になると車好きの友人も疎遠になり、1人でプレイする時間が多くなりました。

そんな時に出会ったクルマがイエローバードです！


速さのみを追求してセッティングしたクルマとは違う、クルマを抑え込んで、格闘しながら走る様なフィーリングに魅了されました(｡-_-｡)

そこから５年以上、イエローバードで鈴鹿サーキットを走る日々が続きました。(1人プレイで、３０分以上アタックしっぱなしです;^_^A)

そして、レースがやりたい！という思いで、就職して最初に買ったクルマがヴィッツレーシングでした。


電気やガスを止めらそうになりながら、ギリギリで参加したヴィッツレースは一生の思い出です。やはりレースは楽しいです。

しかし、サーキットへフリー枠で走りに行くと、どれだけ頑張ってもＧＴＲやインテグラに勝てません。そんなモヤモヤから、「自分の納得出来るスペックのクルマで走りたい！」と思う様になりました。

その時購入を考えたのは、スープラかポルシェでした。
スープラを真面目にサーキット仕様にして、変態的に３０分〜１時間連続アタックしようとすると、どれだけのチューニングが必要か…(　ﾟдﾟ)

色々と考えた結果、当時２００万円程度で販売されていた９９６カレラ２で、サーキットを楽しく走りたい！という答えに至り、クルマ探しを依頼したのがガレージＪさんでした。


そして紆余曲折あったものの、やや予算オーバーで我が家にやって来たのが今乗っている９９３です;^_^A


ＹＺ、スパ西浦でクルマに慣れ、とうとう夢の鈴鹿サーキットへ。


エンジン、ブレーキ、冷却系はほぼノーマル状態で鈴鹿サーキットを１時間連続アタック出来るクルマは、そう無いと思います。そして、サーキットを走っていて本当に楽しい。良いクルマだと思います。

今はミッションが壊れていて、直す資金もしばらく無いですが、ポルシェ９９３を買って後悔は無いです(元々サーキットを走るクルマはいつ廃車になってもおかしくないですからね…。・゜・(ノД`)・゜・。)

改めてこんな事を書きたくなったのは、ポルシェも、スープラも、どんなクルマでも、「良い」と思えば良いクルマだ！！と言いたくなったからです。

みなさん、良い週末をー(^-^)/