tana-kenのブログ一覧

つい先日発注したハンスですが、追跡サービスで追跡してみると、既にセントレアにある様です(｡-_-｡)

今回発注した先はＵＫのリバプールで、距離的には…よくわからないぐらい離れています(´･_･`)

ＵＫ➡︎ドイツ➡︎香港➡︎名古屋

発注したのが９日の２２時ぐらいだったので、発注してから３６時間以内でセントレアに到着している…Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

世の中、自分が思っているよりも進んでいるんですねー(-_-)

いくらだろう…

ポチッとな…(｡-_-｡)

今日はアライのＧＰ５Ｓに、ハンスのアンカーを取り付けました(^_^)

ＧＰ５Ｓは旧規格(スネルＳＡ２００５)なので、アンカーはＦＩＡ２００２になります。


説明書はありません…(´･_･`)

横着なやり方なので、間違いがあったらネジロック剤が硬化する前に教えて下さいー(｡-_-｡)

まずはヘルメットのカバーをポイ


次に、ヘルメットの中のガラス繊維を、ボルトを何回か出し入れして穴の内側から外側に向けます。
これをやらないと、ネジ山の間にガラス繊維が入って来て、ネジがちゃんとかからず舐めてしまう可能性が高くなります(;^_^A


次にヘルメットのシェルと衝撃吸収素材？の間にズバッと！ヘラを入れて、隙間を作ります(黄色い柄の方がヘラです)

写真は既に工具も入ってしまってすが、それは次の手順で入れます。

次に、工具へナットをセットし、先程ズバッと行ったヘラとヘルメットのシェルの間に押し込みます。


そうすると先ほどの写真の様な状態になり、雌ネジがヘルメットの穴から見えます。

あとはワッシャーやらカバーやらをボルトで締め付けて完成です！ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ


初めての人でも、このやり方なら３０分ぐらいで出来ると思います(^_^)


ただ、このやり方で取り付けるとＦＩＡ公認では無くなるので、規定でハンスの取り付けが義務付けられているレース(スーパーＧＴやルマン２４時間？)に出る方はダメですねー…

素人の僕には縁のない話ですが(^_^)

こうなると、よりハンスの本体が欲しくなっちゃいます…(@￣ρ￣@)

そういえば、昨日の動画でアップし忘れた物が一つ…

皆さん、トンネルの壁に刺さらない様に気を付けましょうねー;^_^A

今日は結局ＹＺには行かず、スパ西浦に行ってきました(｡-_-｡)

結果は大正解！なぜなら、みん友のSTIGさん(エキシージ)と、浜松太郎さん(944)とたまたま一緒に走れたのですヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

STIGさんは僕のナンカンの師匠なんですが、今回なんと！ナンカンで分切り！５９秒台が出たそうですヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ異次元の走りです！


僕のタイムはこちら…⬇︎

ベスト更新です！前回から約２秒短縮！

実は９９３を買った当初に中古Sタイヤで走っていた時のベストが１分３秒７だったので、スパ西での個人ベストも更新出来ました(>_<)

次は１秒台目指します(^_^)

ベストの時の映像はこちら


ＬＳＤ入れた効果で、全体的に安心感が格段にアップしたので、攻め攻めで走れます！ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

その結果周りをヒヤリとさせてしまう事もあり、申し訳ありませんでしたm(_ _)m

あわや太郎さんと正面衝突？！

避けて頂きありがとうございました(＞人＜;)
でも、太郎さんのプレッシャーがスピンの原因ですからねーψ(｀∇´)ψ(冗談です)

そして今回も走行終了前は太郎さんの944とランデブー！

今回は何とか付いて行ってますo(^▽^)o
２カメの映像！スピード感があって良いです(｡-_-｡)


３カメは外から


いつもの１カメも


今日は思う存分楽しみました！
太郎さんからは空気圧管理に感してご指導も頂きありがとうございました(｡-_-｡)

最後に、今日のナンカン
前


後ろ


これからもバリバリ頑張りますよーヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ