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tana-kenの愛車 [ポルシェ 993 カレラ]

整備手帳

作業日:2013年5月29日

RSエンジンマウントへの交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
小雨の中外で作業したので写真があまりありませんm(_ _)m
今回は写真のRSエンジンマウントへの交換です。
2
13mmのボルト2本、19mmのナット1本で止まっています。
3
M12 110mm P=1.5 のボルトを購入し、取り付けました。純正は105mmの様です。

今回はワッシャーを挟んで6mm程エンジンの位置を下げました。
4
こちらが交換前のエンジン位置で
5
こちらが交換後のエンジン位置です。
6
クラッチのフィーリングがとても良くなりました!
今まではワンテンポ遅れてクラッチが繋がる感じがしたのですが、交換後はスパッと繋がる感じです(@ ̄ρ ̄@)
7
交換した純正マウントがこちら。

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