(智)のブログ一覧

瀬戸市にあるウナギ屋「田代」に行って来ました。
開いてるかどうかわからないと言うか、不定休のお店らしいので、ドキドキしながら行きました。


開いてる！いや…「準備中」の札が…
でも、聞いてみたら食べさせて貰いました！



捌いて〜



焼いて


出来上がり！
ご飯はお代わりできますが、結構量が多いです。
凄く美味しかったです。
また、行きたいなぁ。

今日は暖かかったのでCBRで香嵐渓へ行ってみました。
車で行くと大変な目に合うぞと、いろいろな人に言われてましたので。。。
バイク乗ってると汗ばむ陽気で、凄く気持ち良かったです。
香嵐渓は綺麗に紅葉してました。

11/1～2にかけてセリカXXさんのセリカXX近代化改修のお手伝いをしてきました。
朝起きたら雨が降ってたので本当にやるの？と思いながら現地へ行きました。
※作業場所には屋根も壁もありません（笑）
作業場所を提供されてるBERA2さん家の近くの交差点で車両移動中のBEAR2さんに遭遇。
「今日、本当にやるんですか？」と聞いたら
「ブルーシート張ってやります。」
と言うわけで、着いて早々ブルーシートで屋根を作りのお手伝い。


今回、だっぺけへ搭載予定のエンジン
JZX90から取り出した1JZ-GEです。
NAです。所謂おっさん仕様エンジンですが、軽いだっぺけに積み込むと・・・どうなる？？

BEAR2さんと作業の進め方等を打ち合わせしてたら、主役のだっぺけ登場。

まずは、ボンネ外して～。

ジャッキアップして、お馬さんに乗せます。

今回、洋梨になる1Gj君です。
お疲れ様でした。


このだっぺけは、オーナーの手により配線が色々追加されてます。
覚えておかないとなぁっと思いながら、作業しましたが、見事忘れました（笑）
しかし、見れば見るほど面白いエンジンです。デスビの進角調整は負圧で行われてます。キャブくらいしか、こんな制御してませんよ・・・普通・・・
この当時のインジェクションはキャブの置き換えで設計されてるので仕方ないですが。

どんどん、ねじを緩めて行き、1Gエンジンが下りました。
まぁ、御他聞に漏れず、ベルハウジングとエンジンをドッキングしてるボルトのうち、上側のボルトがうまく外れませんでした。いつもは、絶妙な曲がりのメガネレンチを持ってるので、これが焼くにたつのですが、今回は役立たず・・・
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1Gと1JZを並べてみました。

車両に残したミッションよりベルハウジングを取り外しました。

JZA80(NA)のベルハウジングに交換。
これで、ミッションとエンジンが連結可能になります。

1JZの積み込みを開始です。

エンジンとボディの連結はそのままできませ。
アダプタを製作してあり、それを取り付けました。
（写真中央の銀色のプレートがそれす）
でも、微妙にずれてて、なかなかボルトが刺さらなかった・・・
アダプタのタップに面取りが無かったのもありましたが、それ以上に手が入らずエンジンマウントをずらしながらボルトを刺すのが凄く大変でした。
この時点で、1日目終了

二日目は、色々と細々とした作業を行いました。
ですので、写真が無いです。

まずはベルハウジングとエンジンをつなぐボルトを取り付けて行きました。
そしたら、あれ？セルモータの上のボルトがボディと干渉して入らない・・・
色々考えて1本止めで行くか！って事に（笑）
（注：ちゃんと今は2本ついてます。やり方を考えました）

そこが終わったら、今度はラジエターを処理しました。

水周りの配管は90のものを切って調整して取り付けました。
また、1JZにはファンカップリングが取り付けできないので、電動ファン化を行いました。
ヤフオクで買ったという温度センサースイッチとリレーと配線が一緒になった便利なものがあり、それを取り付けましたが、配線の細さに一抹の不安を感じました。ちょっと厳しいかも。。。
その後は配線やら配管をエンジンルームを中心に進めていきました。

でも、夕方に雨も降り出し暗くなって作業も困難になり、ここで終了となりました。
トヨタカレンダーの自分たち3人は明日は出勤ですので、このまま車両は放置に（笑）

今回は、パワステやエキゾースト関連は、経験のあるBEAR2さんにお任せして、ひたすら自分の解る範囲のところを作業しました。

続きは土曜日になりますが、確か、その日はツーリングの予定があったはず・・・

大きな作業はほぼ完了してますので、後は二人でぼちぼち進めるのみですね！
完成を楽しみにしてま～す！

お疲れ様でした。