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以前、BLITZのDAMPER ZZ-R（AE86用）を流用しましたが、注意喚起です。

セリカXX標準のダンパーボルトでは短くてボルトが緩みます。
左が現行のダンパーボルト、右が車両に新車時からついているダンパーボルトです。
全然長さが異なります。
ノーマルショックですと短いボルトでも問題がありませんが、ZZ-Rダンパーは下のブッシュが大きくボルトのタップ側への入り込み量が稼げません。
私はリアショック1度外れました。
ロックタイトで対応しておりましたが、それでも緩みが発生しておりました。

新品番は「90119-10355」です。
恐らく品番そのままで設変がかかっている様な気がしますが。。。
同じ事される方は変更をしてくださいね。

サクッと準備を行い、各種チェックを行いました。


1本目走行時、ハンドルを切り込んでも車が反応しなくてびっくり。。。
1週目でピットインして、フロントのショックの減衰を2段落としました。
少しはましになりましたがトラクションが抜け気味。。。
で、2本目の走行前にリアの減衰を落としておきました。

2本目はタイム順にグリット整列を行い、その後ローリングスタートとなります。
お陰で一人旅で、後ろも気にせずに色々試せました。
まぁでも総合的には、いつものタイムには程遠く。。。ｗ

そして、ピットの中は風通しも良く涼しかったのですが、さすがに走ると車も人間も根を上げます。。。
うちのセリカは1週アタックして1週クーリングを挟むを繰り返さないと水温計が警告してきます。油温計は常時警告ですがねｗ

今回は若いコも参加していて、とても楽しかったです。
何より、大きな事故もなく皆さん無事に帰れたようですし（1台コース上に止まってましたが・・・）
うちのセリカも、無事に走り切れました。
やっと故障地獄から抜け出したかな？