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整備手帳

作業日：2014年1月19日

ハブベアリング交換(完結編？)

Item: ハブベアリング交換(完結編？)
Author: joest911

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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いよいよ組み付けに入ります。
今回使用するベアリングは純正品でないので、念のため寸法を確認しています。
問題なしです。

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ハブベアリングプーラーを使用してベアリングを挿入します。
この作業、本来はアームを加熱して熱膨張？を利用して行うようです。
今回はスレッドコンパウンドを少量塗布して、ゆっくりゆっくり時間をかけて挿入していきました。

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なんとか成功したようです。

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続いてハブの挿入。
同じくハブベアリングプーラーを使用して挿入します。
ハブはベアリングと違って大きい為、油断をしているとすぐ斜めになってしまい少し苦労しました。
(その為写真を撮り忘れてしまい、サイドブレーキ組み付け後の再現画像です)

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サイドブレーキ機構の組み付けです。
シュー裏側の作動カム付近が狭くてやりにくい…。
ミラーで確認中。

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サイドブレーキワイヤーのナット締め付けにもひと苦労…。
左手でスプリングを縮めて右手でナットを締めようとしますが、ワイヤーのチューブがアームのホールから外れてしまいます。
タイラップでチューブを固定してしのぎましたが、のちに「パーキングブレーキスプリングプライヤー」なる特殊工具が存在することを知りました…。

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ドライブシャフト、ブレーキキャリパーを取り付け、ブレーキのエア抜きを行います。
ブレーキフルードは新兵器「ACRE FORMULA LIQUID SUPER BRAKE FLUID」ナリ。
タイヤ・ホイールを取り付けようやく完成です。

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試乗の結果は…。静かです！
念のため、状態を確認しながらの試乗でしたが、以前の「バボボボー音」は消えました。
右側も早く交換したいところですね。

今回の作業はreturntomyself様の整備手帳を参考にさせて頂きました。
この場を借りまして厚く御礼申し上げます。
ありがとうございました。

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joest911です。１９８６年式ポルシェ９１１カレラで、サーキット走行をメインに、DIYでモディファイ進行中です。よろしくお願いします。

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