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かなり悩んだ末・・・強行突破で申し込み先ほど送りました。

なぜ悩むかって？そりゃーだって・・・

自分で最近乗れてない気がするから！
7/30にイオックスアローザで行われる。初戦を優勝で飾った縁起のいい場所ではあるが。
さて～どうでしょう？仕様も特別変えることなく今まで戦ってこれたのも有難いことです。
今回はタイヤを2種類試します！（お金ないからケチくさいですが）

フロントにはSドライブ・・・・リアには硬化したP6000・・・・
かなり勇気のいる選択です。
アローザは単調なコースレイアウトのようで、逆に難しい！

車の動きをよーく判ってあげて、なるべく行きたい方向へ進めてあげることが大事みたいだし！

この4戦でライバルスイフト氏が優勝すれば、おそらくシリーズチャンプ決定でしょうね・・・

まだまだジムカーナ始めて2年目ですし！
周囲からはいきなり金メダルと銀メダルは十分だとは言われますが。

もっと上手くなりたいな～

21日には雁が原で練習なので楽しみつついろいろしてみたいな～

ん～最近ほんと走ってないけど・・・

始めた頃ってがむしゃらに走りまくってタイヤ減らしてただけだと
思ったけど・・・案外それが今になれば良かったんだろうな～

でも、その後知り合えた某RX-7乗りの方に休憩しながら走らないとタイヤが減るばかりだと教えてもらいｗ
タイヤに入った熱を冷ますことを知ったｗｗ

その後いろいろフットブレーキでリアを出すこと（某SW乗り方）
サイドターンはかなり時間がかかってる・・・いまだに出来てない。

しかし、シリーズに参加するようになって極端に走りこむ量が減っているのにタイヤ代はかさむｗｗ

今の自分ぐらいなら今の時期ってもっと走りこんで練習しないといけないんだろうな～

それと考えながら走ることって出来るようにならないと！
ただ漠然と走らせていてもいけないだろうし！
タイムばかり気にしていると練習にならないだろうな～
意外と走り出すと一つ一つの操作なんかを忘れてしまう・・・
もっと積極的な攻めの練習しよう！

先日も三国の練習会で誉めてもらったしｗ
「走りが前に前に進める走りでうまい。」って
DC乗りの選手に！
がんばろう！！

いろいろ調べた結果ｗ

フロントでローファーとNEWSRSPLで伸び側で10mm縮側で40mmの差とケースで15mm差があることがわかった！
リアは伸び側で20mm縮側で20mmの差でケースで20mm差でした。

詳しい寸法はご希望の方に・・・（爆）

と言うことで以前のリアバネで遊びの間隔を考えるとそんなもんですねｗ

さあどうしよ・・・Ｇ６トラップラウンドも参戦したいけど・・・
まだ一度もＦｉｔで参戦したことないんですよね～（汗）

でも、4戦も出たいしｗｗ

雁が原練習行きたい！！

淡白ｗｗ