エンジンマウント交換 2

ミッション側にもへたりが見られるので
ミッション側のエンジンマウントも
交換することにしました。

14ミリのボルト1本と
14ミリのナット2個で留まってるだけ
なんですが思いの外作業性が悪く
ボルトを外すために手っ取り早く
バッテリーとバッテリーステーを撤去。
そしたらマウントが丸見えになり
ボルトをすんなり外せます。

そして、14ミリのナットを外すのですが
思った以上にロングで手持ちのソケットでは
外せず職場からインパクトドライバーと
ローングソケットを拝借。

そしたら簡単に外れました。

新品との比較画像を撮り忘れましたが
新品だと下にくっついてるゴムが
完全にへたって上に上がっちゃってます
(説明下手)

あと、画像ありませんがクーラーベルトも
交換しておきました。