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日産 ブルーバード  

イイね!
日産 ブルーバード
1991 NISSAN BLUEBIRD 2000ARX-G E1パッケージ ビスカスLSD装着車 全長×全幅×全高(mm):4585×1695×1370 車両重量:1230kg エンジン型式:SR20DE直列4気筒DOHC16バルブ 燃料供給装置:EGI(電子制御燃料噴射) 最高出力:145 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2021年05月25日

ホンダ トゥデイ  

イイね!
ホンダ トゥデイ
1991 HONDA TODAY XTI 全長×全幅×全高(mm):3295×1395×1330 車両重量:670kg エンジン型式:E07A 直列3気筒SOHC 12バルブ 燃料供給装置:PGM-FI(電子制御燃料噴射) 最高出力:52ps/7500rpm 最大トルク:5.6kgm/4500 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2014年09月03日

いすゞ ピアッツァ  

イイね!
いすゞ ピアッツァ
1988 ISUZU PIAZZA 2.0XE handling by LOTUS 全長×全幅×全高(mm):4385×1675×1300 車両重量:1270kg エンジン型式:4ZC1直列4気筒SOHC8バルブ インタークーラー付きターボ 燃料供給装置:EGCI(電子制御燃料噴射) 最高出 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2025年01月01日

スズキ アルトワークス  

イイね!
スズキ アルトワークス
アルトワークスにものってます。 購入から5年5ヶ月 平成27年2月9日に222222キロ達成。 オートマながらタービン以外は ほとんど社外品でエンジンも F6Aの名機DOHCエンジンに換装済。 オーディオ・自作LED・ECUチューンなど やりたいことはほとんどしてしまいましたw 免許取得 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月03日

スズキ アルトラパン  

イイね!
スズキ アルトラパン
2003 SUZUKI ALTO LAPIN SS 全長×全幅×全高(mm):3395×1475×1495 車両重量:810kg エンジン型式:K6A 直列3気筒DOHC 12バルブインタークーラーターボ 燃料供給装置:EPI(電子制御燃料噴射) 最高出力:64ps/6500rpm 最大トルク ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年02月14日

トヨタ チェイサー  

イイね!
トヨタ チェイサー
1990 TOYOTA CHASER AVANTE G 全長×全幅×全高(mm):4690×1695×1375 車両重量:1490kg エンジン型式:1G-GZE 直列6気筒DOHC 24バルブ 過給方式:スーパーチャージャー 燃料供給装置:EFI(電子制御燃料噴射) 最高出力:170ps/6 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年06月10日

クルマレビュー一覧

いすゞ ピアッツァ

レビュー
結局は見た目が良ければ良し。 そう思わないなら悪し。 ソアラやレパードとは違います。 それでもソアラやレパードが 霞むぐらいの存在感はあります。 実車を見て気に入りました。 これからどうなることやら😅
2025年01月01日

日産 ブルーバード

レビュー
日産が輝いてたころのクルマなので 歴代ブルーバードのなかでも 人気は特にないですがバブル期設計 ならではの質感や作りの良さは素晴らしい。 これぞ日産のスタンダード。
2021年10月03日

スズキ アルトラパン

レビュー
下駄として妥協をしないと このクルマ一択でした。 ・新規格車 ・5ドア ・ターボ ・全高1500mm以下 程度は悪いですが不満はありません。 買うときは絶対に錆びの少ないクルマを 買うことをオススメします。 すぐ腐れますからこのクルマ(笑)
2020年05月31日

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「バカは死んでも直らない」 燕今日ジアーロです(笑) パーツレビューと整備手帳中心の 端から見たらつまらない内容です(...
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ホンダ トゥデイ ホンダ トゥデイ
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いすゞ ピアッツァ いすゞ ピアッツァ
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