HG89のブログ一覧

http://minkara.carview.co.jp/userid/185820/car/76310/2548444/parts.aspx

過去にフィットを乗り回しているころに隙間を埋めるためにゴムを真ん中に穴をあけて入れてみたり、純正流用してみたりしていました！
街乗り程度なら、良いのですが。
スポーツ走行にはかなりの負荷がかかり、ゴムが外れてしまうこともあります。
私はジムカーナで走行中に外れて衝撃音とタイムアタックを断熱したほどです。
最近のスズキ車にも同じような形状が増えているようで、ゴムを挟んだりされる方もいますが。マメな定期確認を！

楽しいカーライフを続けるために！
失礼しましたm(._.)m

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：呉工業　スピードビード
Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：ありません。申し訳ありません。

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

雁が原もなくなり、練習会でもないかなぁ～
昨年のタイヤを終わらせたいなぁ～

ブースト弄ったから、爆発するかな(笑)

スプリングを交換して、すぐは3,4速で1.0だったが…その後は0.9で踏んでもブースト計では落ちて行きました。ECUが優秀なんだろうと思っていた…

がっ！5速でベタ踏みで1.0！

すぐアクセル戻しましたが。

ビックリした～


ブースト圧が全てではありませんが。目安のつもりのブースト計より、体感の加速が若かった頃の従姉のダイハツミラターボTR-XXのドッカンターボを思い出せてくれました(笑)

ラパンSSは人生初のターボ車なので毎日が勉強中～

妄想が妄想を呼び！

諸先輩方の整備手帳を参考にさせて頂いております。

今後の予定は空力を勉強しようかと！

なんちゃって強化アクチュエーターと吸気口の感じを走りながらブースト計やら五感をフル稼働させてみていたら、S660の5,6台のツーリングが。白赤など色とりどりでした。

1台信号待ちで2車線で並んで、眺めてたら、スタートダッシュされて慌ててスタートしましたが。速いなぁ～目線がトラックと乗用車みたいだった(笑)

とりあえず、ブースト計では5速で1.0がMAXで2速3速がホットな感じになりました！
気のせいかな…((￣_｜

休みも半分を車弄りに費やす！