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右のスイッチのO/Hし、左スイッチをGooseのものに取り換え（ハーネス作り直し）
して直したよ。　リンク先が文字化けしたらBackをつついて電装系を見てね

今年は寒い！　DR250Sも防寒対策です。
ラフ＆ロード製のナックルガードごと覆えるカバーを付けました。
長いマジックテープと隙間風対策の複数のベロとギャザー。
良く出来ています。　それも使用感のない中古品で格安で買えました。
買ったのは昨年の夏ですけどね。

お客さまのGooseのため、余った部材で作ったドライブスプロケットチェーンカバーなのだが、余った部材なので長さが足りず、お客さま用は作り直した。　DR用ならそれほど短くもないし、足を巻きこまないという本来の目的から考えれば十分なものだ。　肉抜きもしたので純正より軽い。　

DR250Sとジェベル250XCのフロントフォークは正立で左右のフロントフォーク幅が同じであり、ジェベルライトのフレームが下だけ無加工で付く。　上部はトップブリッジの形状の違いからそのまま付かない。私のはそもそもDR350コンペモデル用のトリプルツリーが付いており、全く合わない。　そこで7000番台のφ140ｍｍ×１ｍアルミ丸鋼をバンドソーで切り出し、旋盤加工後、カットしたライトフレームに継ぎ足し、トップブリッジに固定した。　中グリし、軽量化も図ったが体重をかけても曲がる感じがしないほど強固な造りとなった。　今後、ライトフレーム上部に荷台兼メーターステー（角度調整付）を作ろうと思う。