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最近ＰＣＭ（ポテンザサーキットミーティング)に参加してるのですが、リーフの参考タイムが解りません。

ＴＣ２０００はレースがあるので分かるのですがＴＣ１０００って調べても出てこないんですよ。

解る方がいらしたら教えて下さい。

※２０５/５５Ｒ１６のアドレナリンで４６秒１９でした。周りがガソリン車ばかりなので遅いクラスに入って走ってますがリーフだとどうなの？遅くても４３秒位で走れないと・・・

本日行われたポテンザ・サーキット・ミーティングに参加してきました。
結果からお伝えすると『グダグダ』でした。では先ず改善しなくてはいけない課題がいくつかあります。

ニスモＳチューンサスペンションは街乗りや峠を走るにはとてもスポーティーで良いのですが、サーキットでは柔らかすぎること、そしてＡＢＳがジャマしてブレーキングで向きを変えるのがムズカシイことです。
計４本走行したのですが１本目でこの状態でしたので２本目にはＡＢＳのヒューズを抜きＡＢＳを殺しました。これにより向きを変えることは出来るようになったのですが、なにせＳチューンサスペンションが柔らかすぎでロールが凄いのなんのってハーフスピンはするはタイヤはそこまで使うって位に横まで減ってるは（ドアンダーみたいに）何？！って感じでした。

後はシートはバケットがほしいですね。コーナー抜けるたびに姿勢を直していました。

スポーツ走行にはヤッパリＬＳＤがほしい。コーナー出口で進んでいかない。

※そういえば昼食用に買っていったコンビニ・パンが盗まれた！こんなのはじめて・・・

と言った感じで本日終了。急速充電１日で５回もしてしまいました。
あっそうだ、４本目はバッテリー温度が上がりすぎて途中でやめました。


そして最後にクスコＬＳＤの件です。
今日はクスコもデモ車持てきてたりしてたんだけど、リーフ用ＬＳＤについて聞いちゃいました。
すでにご存知かもしれませんが。
リーフ・ニスモＲＣってクスコも開発に一部加わっているので、ＬＳＤのデータも既にあるらしいです。
が、リーフって台数が少ないうえに、その中でもＬＳＤがほしい人なんてそんなにいないじゃないですか、だから商品になっていないのだけど、トヨタのオーリスなんかは欲しがっているオーナーの声が多かったので商品化したっていってました。

※だから、みんなでクスコに『リーフのＬＳＤを商品化してほしい』って気持ちを伝えましょう！！！

そういえば、お伝えするのを忘れていました。

嫁の車（家族の車）アクセラ２３ｓに乗っていましたが、半年前に３０ｋのリーフに乗り換えました。

我が家の車はリーフ２台に軽自動車（スズキ・ツイン）の計３台。

なんて車馬鹿な家庭でしょう。

ご無沙汰しておりましたが、１年ほど前にニスモのＳチューン・サスペンションを導入しタイヤもＢＳのポテンザ・アドレナリン、そして最近ブレーキパットも交換しました。

何故かって？

それは５/２７に筑波サーキット（１０００）でＰＣＭ（ポテンザ・サーキット・ミーティング）に参加することにしたからです。

走行会は１０年ぶり（リーフでは初めて）ワクワク・ドキドキで楽しみです。

お久しぶりです。

ここしばらくの間、色々とありましてみんカラ所ではなかったので・・・。

何があったかと言いますと、会社内でｍｙリーフが違法改造疑惑をかけられ（もちろん合法）・・・
まぁ早い話、現在のｍｙリーフは車高調、ホイール、そして苦労したブレーキも全てノーマルに戻っている状態です。
ノーマルブレーキなんてポイしてしまっていたので仕方なくネットで購入。改造費と戻すための部品で、はぁ～部品代６０万オーバーですよ！（工賃は自分でやるからタダですけど）
本当につまらないリーフ生活です。

今後はどうなるか解りませんが何かあったら、またよろしくです。

※この出来事へのコメントは控えてください（イイネだけにして下さい）会社の人も見ている可能性があるためコメントへの返答は出来ません。