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イイね!
2016年11月02日

何を求めるか?

何を求めるか? 相方「インプレッサがもう1台欲しい!」
C9「は?何に使うの?予備車?」
相方「愛でる!」
C9「ってことは、丸目ちゃんをもう1台増やすんか?」
相方「うーん…丸目ちゃんでなくてもいい」
C9「ターボはいるやろ?乗らんのか?」
相方「愛でる!で、たまに乗る」
C9「よく分からんなぁ・・・」



どうも私は相方に要らん影響しか与えてない気がするんだよねぇ(苦笑)




C9「マニュアル免許あったら、あと2年したらS204が来るぞ?」
相方「免許取らんといかんかな?」
C9「そこはお好きに。限定解除って今幾らや?」
相方「四万くらいかなぁ?」
C9「そんな高なっとるんか!昔はATで取って限定解除した方が最初からマニュアルで取るより安かったのにな」



どうも本気で欲しいようだ。まぁノワールがバカスカ壊れるしな。限界を迎える前に過使用の負担を減らしたいのか、ダメになった時の予備車が欲しいのか?よく分からんな。
私としてはGDシリーズ3台持ちはキツいから、ノワールと入れ替えにしたいけどな。あとは上手いタイミングでなっちゃんがS204を手放してくれるかにもよる。あっちも距離行っちゃってるから、オーバーホールが必要やろしな。S204純正ダンパーが4本で20万円を超えてくからなぁ(笑)でもs204ならノーマルが一番ベストだからね。弄る必要はないというか、弄らない方が良い。リアの剛性が弱いのだけ気になるから、ルーフベーンでも付ければ良いでしょ。足りなかったらフレキシブルタワーバーでも付けるよ。



すんごい先の話だが、アレコレ考えておくべきかな?GDBは金かかるからなぁ・・・





動画。BMWってマーケティングの金の掛け方が面白いな。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/11/02 04:36:27

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この記事へのコメント

2016年11月3日 17:47
どもです~

自分も最近もう一台欲しいですね~。出来れば「インプレッサ」と名の付くクルマが・・・
そして出来ればターボがついていて、大きな羽根がついていて、運転席が疲れないフルバケ入っていて、4WDで、ブレンボついていて・・・って、アレ?

サーキットやロシア国境冬道の融雪剤でダメージ受けてもあまり心痛まない程度のクルマが欲しいです。

そしてうちのきいろいの。アレやコレや弄りたくなってしょうがないです・・・きいろいのも弄る必要はないというか、弄らない方が良いんですかね?
弄らなくて満足できるようにSシリーズ買ったはずなのに、クルマを弄るって病気は治らないんですかね?
コメントへの返答
2016年11月3日 17:58
おいでませインプレッサ2台持ちの世界へ(笑)

ブレンボ要らないよ。うちのノワールでもパッド換えてだけで十分だから。サーキット行くなら別だけど。

とはいえ、足車として増車するなら、かつ潰しが利くってならGH8しかないんじゃない?それかGDA。どちらもだいたい百万円が相場。


私がRA買った時と同じ事言ってるな(笑)

「最初から早い車を買え弄らなくて済む!」

って買ったRAがあの有り様ですがなにか←

Sシリーズなら現状回復出来るくらいの弄り(ブレーキパッドとか、スバル大好き白熱灯とか)くらいで満足出来るんじゃない?乗ったとき、いい車だったよ。タイヤだけでサーキットも行けそうな感じ。ラジエターだけは要るだろうけど。

ま、上見たらキリが無いしな(笑)


プロフィール

「今さら買うべきではない。 http://cvw.jp/b/1858955/47762903/
何シテル?   06/04 21:54
車を改造する、という病は治らないのだろうか?

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