ぷるえれ12のブログ一覧

こんばんは。

すごく久々のブログになります。


実は本日

レガシィとお別れしてしまいました…


その訳は、これから先のことを自分なりにじっくり考えた結論だったんです。


このレガシィ、昨年、納車しその直後にATのコントロールバルブ異常で交換し、それから20,000kmも走らないうちに、シフトショックが出るように。

Ｄに診てもらって様子をみるものの、結局変化はほとんどなく、やはりコントロールバルブっぽい。しかも修理にも費用が発生するとのこと。

これからの家庭事情もあるので、何回も数十万円の費用がかかるのは流石にご勘弁。
考えた末、お別れすることにしたのです。

ホントはBP後期が好きだったんですけどね…
買うときに妥協せずじっくり探してたら、って後悔先に立たず…
決意するまで約３ヶ月くらい悩んでました。






とうとうお別れの朝。
色も気に入ってたんですがね。とても残念な気持ちでした…

外せるものはすべて外し、洗車もして送り出します。


このクルマの良さはミッション以外感じることは出来たと思います。短い間と言えど、あちこち走って思い出が増えました。
本当にありがとう。ちょうど１年間所有し24,300kmしか走ってませんが、BP後期とお別れです。
ホントはコイツともっと走りたかったですね。



短い間だったけど、とてもお世話になりました！



と、

次の相棒、どうするの？


あまりお金かけられないけど、自分的に納得出来るもの、妥協するにもそれなりのもの買わんと。
と色々考えた末、決めたマシン


実は…







またレガシィ…^_^;

なんです。
Ａ型のＧＴspec.Ｂ。マニュアル車です。

何故？って、今の生活スタイルからすると乗用は必須。
給油の条件があったり、通勤の燃費もそこそこ良くて、長距離燃費も悪くはなく
走りが自分に合ってるクルマ、って考えたら、候補も他に思いついたものの、あと、マニュアルも今回ばかりは絶対条件！

候補から外すことが出来なかったレガシィに、結局なっちゃいました。
どノーマルで距離はだいぶ走ってますが…

クルマ取りに行って、帰り走って来ましたが、やはり後期との違いが若干ながらあるものの大きな違いもなく。
やっぱりマニュアル、良いですね。
ちょっとばかりボロ感ありますが、今度こそ乗り潰したいと思います。


限られたお小遣いと相談しながら、コツコツと自分なりのレガシィにしたいですね。