メーカー/モデル名 | トヨタ / ルーミーカスタム カスタムG(CVT_1.0) (2020年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
・フロント、リアのデザイン(リアはアクセントの為、OPのスポイラーを付けました)。 ・ACCは高速道路を利用する際、疲れもなく運転ができます。 ・電動パーキングブレーキは悪くない。 ・足が不自由な親のを乗せるには、後方の自動スライドドアは便利です。 ・LEDヘッドライトは明るい。 ・右後方にあるシガレット電源はありがたい。 ・運転席と助手席の間にあるトレイは荷物を置く上でありがたい。 |
不満な点 |
・高速道路を運転する際、エンジン、タイヤの音がうるさい。 ・ブレーキがあまい。 ・ACCがもう少しスムーズに反応して欲しい。 ・アダプティブドライビングビーム、ウィンカーは要らないかな?(ヘッドライトが明るいから) ・オプションでプラズマクラスター発生の車内燈を付けましたが、デザインや明るさが今一つ。 |
総評 |
デザインが一番気に入っていますが、不満な点が改善されるようであれば、買い替えても良いと思います。 競合車はTVをしていますが、これだけ売れているには素晴らしいと思います。 |
デザイン |
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フロントとリアのデザインは気に入っています。
また、天井が高く圧迫感がない。 |
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走行性能 |
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街乗りでは十分と思いますが、
高速道路ではエンジン音やタイヤの音がうるさい。 |
乗り心地 |
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乗り心地は値段なり。
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積載性 |
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ゴルフのキャディバッグも荷台に横にして載せられるのはありがたい(後部座席を倒さなくても積むことが出来ます)。ただ、傷防止のクッションは必要。
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燃費 |
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乗車人数や道路の状況によって大きく異なるようです。しかし、高速道路は110Km/h(新東名)が限界かもしれません。
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価格 |
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リアスポイラーはお手頃でしたが、その他は高めだった印象です。セールスマンとの駆け引きが必要と思われます。
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トヨタ SAI ヤマハ マジェスティ250に乗っています。 お休みの時だけ乗っています。 |
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日産 マーチ 8月22日に納車 |
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ヤマハ マジェスティ250 暖かくなると乗っています |
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