トヨタ ルーミーカスタム

ユーザー評価: 4.49

トヨタ

ルーミーカスタム

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クルマレビュー - ルーミーカスタム

  • レンタカー
    トヨタ ルーミーカスタム
    • アトクラ管理人

    • トヨタ / ルーミーカスタム
      カスタムG(CVT_1.0) (2020年)
      • レビュー日:2026年10月12日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 5

    • デザイン:3
    • 走行性能:3
    • 乗り心地:4
    • 積載性:5
    • 燃費:3
    • 価格:5
    満足している点
    レンタカーで料金が安い。上のクラスのカローラよりも広くて、快適。
    2,3人の出張で荷物が全部乗る
    車内でお弁当を食べるスペースがある。
    荷室で仕事の荷物を広げて整理できる。
    不満な点
    1Lエンジンのため、通常走行では問題ないのですが、加速や坂道ではパワー不足を感じます。

    燃費は18km/L走るので、悪くはないですが、同じレンタカーの料金で比較するとヤリスの方が良いです。ただし快適性の方はヤリスよりルーミーが勝るので燃費は気にしないようにしています。
    総評
    出張先で使用するレンタカーはトヨタレンタカーを利用することが多いのですが、車種指定で最初に指定する車両の一つです。
    出張先での相棒に最適な一台ですね。
  • 過去所有
    トヨタ ルーミーカスタム
    • もっっちーくん

    • トヨタ / ルーミーカスタム
      不明 (2016年)
      • レビュー日:2026年10月11日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン:5
    • 走行性能:5
    • 乗り心地:5
    • 積載性:5
    • 燃費:4
    • 価格:5
    満足している点
    小回り効くし、街乗りには最高
    不満な点
    トランクの活用がイマイチ。ターボなので燃料が食う。ACC使用時燃料の減りが早い。
    総評
    人気のある車なのでコンパクトカーは重宝します。
  • マイカー
    トヨタ ルーミーカスタム
    • ち ぇ る し ー

    • トヨタ / ルーミーカスタム
      カスタムG(CVT_1.0) (2018年)
      • レビュー日:2026年9月14日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン:4
    • 走行性能:4
    • 乗り心地:3
    • 積載性:4
    • 燃費:5
    • 価格:5
    満足している点
    98%嫁さんが乗るので、嫁さん評価では形も色もグレードも車内空間も気に入っているみたい

    納車3日後に満タンにしてから291kmの遠出して再度給油したら12ℓしか入らなかった
    計算したら24.25km/ℓ
    9年落ち12万kmの個体なのにすごく優秀な子
    通常燃費はまだこれから
    不満な点
    ◆非力
    NAだからやっぱり瞬発力は無い
    高速で上り坂になったら、油断してるといつのまにか100km/hが70km/hになってたりする

    ◆騒音
    ロードノイズが結構車内に響く

    ◆振動
    アスファルトが凸凹だったり道路の継ぎ目などを通過した時の振動が結構くる
    POLO GTIより硬いんじゃないか?
    総評
    これまでの車歴からしたら感動の連続

    「中広ーい!」
    「窓おっきいー!」
    「後ろ広ーい!」
    「ナビでかーい!」
    「ドリンクホルダー!?すごーい!」
    「買い物フックもある!」
    「駐車してもスペースあるー!」
    「燃費すごーい!」
  • マイカー
    トヨタ ルーミーカスタム
    • やふまん

    • トヨタ / ルーミーカスタム
      カスタムG-T(CVT_1.0) (2020年)
      • レビュー日:2026年8月22日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 4

    • デザイン:4
    • 走行性能:3
    • 乗り心地:5
    • 積載性:無
    • 燃費:3
    • 価格:5
    満足している点
    サポカーSワイド車である。
    中低速対応インタークーラー+ターボ・エンジン。(ダウンサイジングということで)
    はやりの軽より広い室内空間と軽並みの取り回し。
    不満な点
    ブレーキの効き具合。強く踏んでも今まで乗ってきた車に比べて効いていない感じ。効き始めの食いつきが弱いというか・・・・
    ダイブイン機構が重たい。テールゲート用ガスダンパーの応用でアシスト機構はつけられないだろうか。
    ハンドルのlock to lockが大きい。
    ラインキープアシストができない。
    総評
    街乗りでは良いけれど、高速では加速が悪いと評判だったので、ターボ車を選び正解。マルチユース優先のデザインながら、安心して走れる。
  • マイカー
    トヨタ ルーミーカスタム
    • 218n

    • トヨタ / ルーミーカスタム
      カスタムG(CVT_1.0) (2020年)
      • レビュー日:2026年8月14日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン:5
    • 走行性能:4
    • 乗り心地:4
    • 積載性:2
    • 燃費:4
    • 価格:4
    満足している点
    小回りがきき、駐車場の車止めまで下がらなくても枠内に収まる。
    不満な点
    5人乗車すると物が積めない。セカンドシートに3人乗ると窮屈。シートベルトしたら余計にしんどい。
    総評
    パワーはあまりないですが外装、内装共に満足しています。

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