クルマレビュー - ルーミーカスタム

マイカー

念願の〜
- よっちゃん@セブン
- トヨタ / ルーミーカスタム
  カスタムG_4WD(CVT_1.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年8月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

デザイン、内装の広さ！

不満な点

4WDにターボ設定無い！

総評

実用性あるクルマで良い！
2020年のマイチェンで後期カスタムが出てから、欲しかったんで念願の新しい愛車となりました！
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マイカー

平成&令和の国民車
- ジャック・ベアー
- トヨタ / ルーミーカスタム
  カスタムG-T(CVT_1.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年7月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

3.7mの全長で、広い室内。
閉塞感がほとんど無い、３ナンバーハッチバックやセダンよりも広々した空間。
小回りが聞く最小旋回半径。

不満な点

ブレーキが甘い、効かない。
あまりにも酷いレベル。
新車でこのレベルは無いです。
あまりにも酷いので、ブレーキパッド交換を予定しています。
現在はリアドラムブレーキを調整して何とかしていますが、効かないです。
新車でブレーキの当たりが出て無いかなと思いましたが、ブレーキの当たりが出始めましたが、それでも効きが悪いです。

総評

両側スライドドアでコンパクトカー。
過不足ない動力性能と装備品。
低燃費、それでいて誰でも簡単に運転しやすい。
多様なシートアレンジ、若年層ファミリーや介護介助目的もこなせる。
実質的200万円前後の乗り出し価格、レギュラーガソリン車両で450km走る。

街中を走れば、否応なしに目に付く同型車。
日本で売れてる車トップ５に入るが故に。
もうコレは国民車と言って差し支え無いと思いました。
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家族所有

偶然乗っただけですが…
- ユズコLatte
- トヨタ / ルーミーカスタム
  カスタムG-T(CVT_1.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年7月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ソリオより乗り心地が悪いだの狭いだの散々言われてるようですけど、個人的にはそこまで違いは感じませんでした。
強いていうなら心なしかソリオよりも乗り心地が良かったくらいです。
5分もしないくらいしか乗ってないので詳しくは分かりません。

不満な点

私にはわからない…😅

総評

※ソリオと比べた感想を書いてます。
ソリオの対抗で出た車ですが、実際にどちらも乗ってみて、どちらも気に入りました。
が！やはりマイカーのソリオバンディットの方が、高級感あるなぁと思いました。
ま、人にもよるので、あくまでも参考程度に。
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マイカー

売れる理由に納得
- NCP12
- トヨタ / ルーミーカスタム
  カスタムG_4WD(CVT_1.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年7月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

取り回しの良さ、後席の広さ、リヤシート収納時の広大なラゲージスペース。

不満な点

パワー不足のエンジン。

総評

パワー不足を除けば、良いクルマなのは間違いない！
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マイカー

これから少しずつ手を加えてオリジナルにしたいです。
- にゃんこマスターK＆M
- トヨタ / ルーミーカスタム
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2026年7月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

視野が広くて運転しやすい
加速、操作性全く問題ないです
不評なダイハツウインカー、慣れれば全く問題なし
ラウンドビューモニターつけて正解

不満な点

アイドリングストップは要らないかな
スマホと接続するモニター、反応が激遅い
運転席側のグリップがないので、乗り込んだ時の体の位置変更が……

総評

小型ながら、個人スペースは広く、後部座席も広い
運転しやすいし機能性の高い車と思います。
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