クルマレビュー - ルーミーカスタム

マイカー

トヨタ車って凄いんだと改めて実感
- ちぇるしー
- トヨタ / ルーミーカスタム
  カスタムG(CVT_1.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年9月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

98%嫁さんが乗るので、嫁さん評価では形も色もグレードも車内空間も気に入っているみたい

納車3日後に満タンにしてから291kmの遠出して再度給油したら12ℓしか入らなかった
計算したら24.25km/ℓ
9年落ち12万kmの個体なのにすごく優秀な子
通常燃費はまだこれから

不満な点

◆非力
NAだからやっぱり瞬発力は無い
高速で上り坂になったら、油断してるといつのまにか100km/hが70km/hになってたりする

◆騒音
ロードノイズが結構車内に響く

◆振動
アスファルトが凸凹だったり道路の継ぎ目などを通過した時の振動が結構くる
POLO GTIより硬いんじゃないか？

総評

これまでの車歴からしたら感動の連続

「中広ーい！」
「窓おっきいー！」
「後ろ広ーい！」
「ナビでかーい！」
「ドリンクホルダー！？すごーい！」
「買い物フックもある！」
「駐車してもスペースあるー！」
「燃費すごーい！」
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マイカー

新古折衷　半世紀ドライバーの私は満足
- やふまん
- トヨタ / ルーミーカスタム
  カスタムG-T(CVT_1.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年8月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

サポカーＳワイド車である。
中低速対応インタークーラー＋ターボ・エンジン。(ダウンサイジングということで)
はやりの軽より広い室内空間と軽並みの取り回し。

不満な点

ブレーキの効き具合。強く踏んでも今まで乗ってきた車に比べて効いていない感じ。効き始めの食いつきが弱いというか・・・・
ダイブイン機構が重たい。テールゲート用ガスダンパーの応用でアシスト機構はつけられないだろうか。
ハンドルのlock to lockが大きい。
ラインキープアシストができない。

総評

街乗りでは良いけれど、高速では加速が悪いと評判だったので、ターボ車を選び正解。マルチユース優先のデザインながら、安心して走れる。
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マイカー

外装、シートアレンジが良い
- 218n
- トヨタ / ルーミーカスタム
  カスタムG(CVT_1.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年8月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

小回りがきき、駐車場の車止めまで下がらなくても枠内に収まる。

不満な点

5人乗車すると物が積めない。セカンドシートに３人乗ると窮屈。シートベルトしたら余計にしんどい。

総評

パワーはあまりないですが外装、内装共に満足しています。
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マイカー

かっこいい
- きなし
- トヨタ / ルーミーカスタム
  カスタムG-T(CVT_1.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年8月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

個人的に見た目がいい！

不満な点

燃費がもっと良ければいいかな

総評

燃費が良くなるといい車！
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家族所有

1000ccですね、車内は広いが力は無い　笑
- ＳＡＬＬＯＴ
- トヨタ / ルーミーカスタム
  カスタムG-T(CVT_1.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年8月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：1
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

近場の買い物には適してると感じます

不満な点

パワーが無いので長距離には向いて無いかな

総評

燃費15km/Lはまあまあかな
次は電気自動車でいいかな
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