にしやん＠HNP10＆FHP11のブログ一覧

日本精機のDefi-Link Display VSD CONCEPTを装着してみました。

取付自体はECUの配線から車速信号とタコメーターを分岐し、常時電源とIGN電源を取るだけなので、難しいことはありませんでしたが・・・
問題はコントロールユニットの設置場所です。

Toshiさんのご協力もあり、デフォッガスイッチとハザードスイッチを右側2つに移動、左側2つのセンターパネルを加工してそこにコントロールユニットが収まりました。

取付が終わったところで、お互い用事があったために急いで撤収作業。
実際クルマを走らせてみると・・・

あれ？車速半分じゃん？

純正メーター読みで約40km/hなのに表示されている車速は20km/h
そうなんです。工場出荷状態のままで、パルス設定をしていなかったのです。
＃工場出荷状態では４パルスで日産車は２パルス

「あ～あ、またばらさなきゃならないのか」と落胆していたら、取説を見るとコントロールユニットからボタン操作のみでパルス設定できるということで一安心。
設定を変更したら正常の車速が表示されるようになりました。
といっても、結局またばらすことになったのですけども・・・・
実は、センターパネル戻す時にETCユニットのアースを外したのを戻し忘れてETCが使用不能状態になっていましたｗ

写真撮ったらなんじゃこりゃって重なり具合ですねぇ・・・
実際は多少重なって見えますけども特に問題無いレベルなんですけども。