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４７，idriveブラックアウトのその後です。
結局ヘッドユニットハイ2を交換することになりました。パーツ番号は65129391826でした。交換後今のところブラックアウト現象は発生しておりませんが、しばらく様子見ですね。

納車後１年以上経ちましたが、問題点と気づいた点をいくつか。

４３，アイドリング時の振動が気になる。アイドリングストップすると気づきませんが。またエアコンを切ると特に感じますね。同じ４気筒エンジンですがF20では全く気にならなかったです。エンジンマウントの問題でしょうか？

４４，エンジンを掛けたときにidriveがブラックアウトして起動しないことがある。ディーラーに言ってソフトウェアアップデートを掛けましたが効果なし。
idriveが起動しないと、ラジオやPDC、バックカメラも作動しないため非常に困る。
ディーラーの話では同じようなケースが複数あるが、ソフトウェアアップデートで改善することが多い。当方のF48では効果が無かったです。

４５，アイシンAWのミッション車は某レーダーをOBD２接続してはならない。

４６，燃費は高速２／３、街乗り１／３で１１km/Lぐらい行く。

３５，前車（F20）に比べて水温が上がるスピードが速い。その後は安定している。

３６，走り始めてわりとすぐの段階で後方から「ウィーン」というモーター音が聞こえてくる。燃料ポンプの音なんでしょうか？

３７，着座位置が高くても室内高があり、圧迫感が全くない。

３８，ドライビングアシスト機能が標準である（車線逸脱警告、前車接近警告、衝突回避・軽減ブレーキ）。

３９，正面のエアコンダクト付近にあるオートエアコンとは別の温度調整機能がなくなってしまった。寒い日だとここから普通に温風が出る（前車では温度調整しない限り出なかった）。

４０，アイドリングストップからの復帰時の振動がない（F20ではボディが揺すられるぐらいでした）。

４１，サービスインターバルインジケータの項目はずいぶん削減されていた（コストダウンの一環か）。

４２，マイクロフィルターが花粉除去機能付きになった（国産車みたいに至れりつくせりですね）。

1日に3回も投稿するとは（笑）
ところで最近、華太郎っさんをお見かけしないのですが。
みんカラもcodingのお店の方もやめられたのですかね？

続き行きます。

１４，F20の時は水温がある程度上がるまでアイドリングストップが掛からなかったが、F48は水温があがっていなくてもアイドリングストップする。

１５，ボディが重くなり排気量が上がった。燃費が都内で7-8kmという感じ。

１６，Mスポとハンドルの形状が異なり握りが細くなってしまった。

１７，今のところ4輪駆動の恩恵に被れていない。雨の日の高速道路を走ってみたいです。

１８，後席を倒さなくてもゴルフバッグが積める。ドライバーだけ抜けば3個は余裕でリアトレイを外せば4個も行けるかも。これが乗り換えの一番の理由。

１９，コンフォートパッケージ（電動テールゲートオペレーション・リアシートバックレストリリース機能・スライディングリアシート）は付けるべき。リアシートをスライドさせると更にラゲッジルームが広くなります。

２０，室内が広い。前席を身長173cm用にセットし、後席で更に足を組める広さあり。

２１，直6車の予定がない？のでボンネットフードが短くなり全体のバランスがよく見える。

２２，シフトレバーが機械式に戻ってしまった。

２３，電子式サイドブレーキは便利。

２４，標準が電動シートではない。前車のMスポシートもマニュアル調整だったが細かく調整可能でよかった。シートは前後、上下、バックレストの角度、ヘッドレストの高さのみ調整可。

２５，トルクを感じる走りなので、デフォルトでコンフォートからエコプロモードにしても良いかも。F20では感じられなかった点です。codingしちゃいましょうかね。

２６，アクティブクルーズコントロールを付けた方が良かったかな？と思わないこともない（笑）。

２７，シートは革とベロアのコンビネーション、座面がベロアなのでシートヒーターはなくてよさそう（オプションはダコタレザーとセット）。

２８，F20は小さくて（4340mm×1765mm）本当に運転しやすい車だった。それに比べると当たり前だが大きい（4455mm×1820mm）ので小回りが効く感はない。最小回転半径が5.1mから5.4mにあがってしまった。

２９，ドアロック解除ボタンが運転席のドアに移動した。前車との違いでつい、ハザードスイッチの下を探したくなる。

３０，無くて構わないがE60の時にあったテレビチューナーがない。F20にもありませんでした。

３１、車全高が高くそのままではルーフを洗えない。専用脚立を買いました。

３２，フットブレーキペダルが変な楕円形をしている。替えたいなー。

３３，テールパイプが左右2本出しになっている。見た目がよろしい。

３４，トランスミッションがF20はZF製からF48はアイシンAWになっている模様。比較するとシフト時間が短いと思います。日本製の強みでしょうか？