yasu-yaのブログ一覧

ほぼ一年前エンスーにボクスターを掲載したのだけんども、

これまで全く引き合いがなかったのだ。

やっと買いたい人見つかったらしいけど

ボクスターはキャラに変身したのだ。

丁寧に「もうないよ」と言っといたのね。

実はボクスターを買った店で下取りしてもらったのだけど、その店では一週間位で、すぐ売れたそうなのだ。

やっぱ個人取引より中古屋は強いんだね。

今年初めて、ジネッタでの散歩

オリジナルなら昭和なのだけんども、この車はリプロダクトなので
昭和ではないのだ。

年々、冬が寒くなっているのか
年々、年取って寒さに対して体が弱くなっているだけなのか

どっちにしても、寒い時は家で「ぬくぬく」しているのが楽チンなのだけど
渋滞がなさそうなので、やっぱりジネッタで散歩したくなったのね。

ジネッタには一応ヒーターが付いているのだけど
車内を温めるパワーはなくて、せいぜい左の手のひらを温めるられる程度のヒーターなのだ。
寒い

北日本では大雪で大変だというのに、こっちは晴れているにもかかわらず
寒い寒いと言ってるのがなさけないですな。

北国の人たちへ
雪に負けずに頑張ってください。

モーガンが楽しい車に復活して戻って来たのだ。

今回のメニューは
１）サーモスタット交換
２）プラグ交換（整備さんにおまかせ）
３）エンジンオイル（モービル１　１５−５０）
　モチュールは高いので、今回はこれにした
４）オイルフィルター
５）エアフィルター交換
６）ドア調整
７）その他調整（何の調整か知らんのだが）

あれ、こんだけだっけ？

正直、これやる前はかなり違和感のある車だったのだけんども
今回の整備で楽しい車復活は嬉しかったのだがその代償は
１０万くらい

最近の５年くらいは油脂類の交換くらいしかやってないし、
車検でも１０万かからないのでモーガンの出費としては
大きかったのだが、完全復活宣言しても良いくらい
いい感じだ。

タイヤとショック（ダンパーはやっぱ５−６年でへたるみたいだ）を変えたら
もっと楽しい車になるのだけんども

そんな金ないし

しばらくはビールをやめて、安い焼酎で我慢しなければならないのだ。

モーガンの年間走行距離は1000キロなのであまり乗らんのだけんども、

故障して乗れなくなると、モーレツに乗りたくなるのが不思議なのだ。

そこで、最初のモーガンで洗礼のお話します。

今から１０年ほど前のこと

モーガンに慣れて、伊豆一周した時

季節はゴールデンウィークの真っ只中

関東はエアコンが必要な位暑い日でした

念のためグローブボックスには手袋入れて、長袖のジャケットも積んで出かけたのであるが、夕方の南伊豆あたりまでは快調だったのであった。

ところが、その後急に寒くなって修善寺の有料道路あたりでは、手袋つけてたのだけども凍傷になりかけた手が２００円を取り出せなくて、

車から降りてなんとかゲートをくぐれた時は後ろの車を相当待たせてしまったのだ。

寒さの限界を感じながら、ようやく東名の三島に入った時は、

「このまま生きて帰れるのだろうか」

と思っていたくらい寒かったのです。

東名を走っているときは、左手をボンネットの上に手を置きながら、少しでも暖をとり、トンネルに入るとそこは天国のような暖かさを感じたものだったのです。

東名を降りて環八に降りたとき

さっきまでの寒さは、なんだったんだと思えるほどあったかく、その時生きて生還できることを確信したのであります。

モーガンを甘くみてはいけないとはじめて知った瞬間でした

終わり

モーガンを出庫してすぐに、いつもと違う感触がしたので

近所をテスト走行してみると

やっぱりエンジンがおかしいようだったのだ。

どうおかしいかというと

真夏のモーガンのエンジンみたいだったのだ。

水温計をチェックすると１００℃。おかしい

冬は９０近辺なのだが、この時期１００になるのは渋滞にはまらない限りありえないのだ。

サーモスタットが働くと一気に８０に落ちるのだが。

いつもの冬なら８０から９０になって、そこらで安定するはずなのに
今日は８０−１００を行ったり来たり。

この状態では怖くて遠出できないので、近所の整備さんに相談した結果
サーモの弁がいかれてるんじゃないかということに結論になった。

しょうがないんで、ガソリン満タンにして帰ってきた。

ついでに、選挙にいったが投票所もいつもと違う。
投票所は歩いて５分だけど、みんからやってる以上車で行くのが義務だと思うので車で行ったら
人が全くいないのだ。

今回の選挙は相当投票率が悪いようだ。ということは与党の圧勝なのね。