ウインカーLED化

フロントリアを今時のLED化します。

準備するのは

LEDバルブT20フロントリア合計4個

ウインカーリレー

プラスドライバー

そして忘れていけないのは、、、

思い切りの精神ｗ

チップタイプの通常品ではリアは光量不足ですので、ハイワットタイプをヤフオクで落札、、、

CREE社製LED使用の２５Ｗタイプをチョイスしました。

色味をあわせたいので今回はフロントリアに同じものを入れます。

そして、ＬＥＤ化に欠かせないのがウィンカーリレーこいつを取り付けます。

今回は点滅数を調整できるタイプをチョイス

まずはウィンカーリレーですが、メーター裏に潜伏しているので、画像の赤丸の部分を持ってハンドル方向に引っ張ります。

案外簡単に外れるのでハンドルに強打しないように気をつけましょう。

外れたら、丸のネジをはずします。

４本外すとメーターは簡単に外れます。

外れたメーターはカプラーは外さず、結構ゆとりあるのでダッシュボードの上にでもおいておきましょう。

丁度スピードメーターの、後ろに純正のウィンカーリレーがあります。

ツメでしっかり固定されているので、ツメを中心に左右に揺らしながら引っ張ると私の場合取れましたｗ

正式なはずし方は調べてください。

ちなみにリレーの左側はエンジンスターターのユニットです。

通常はついていません。

外れたら、カプラーオンで取り替えます。今回の品は純正同様にツメに固定できます。

取り付けを確認したら、一度ウインカーが作動するかチェックを行ってください。

動作を確認したらバルブ交換を行います。

フロントはエンジンルームのアッパーカバーを外してウインカー裏にリアはトランク左右のカバーを外すとＡＳＳＹにカプラーでついてますので極性を確認しながら取り付けを行います。

うまく取り付けが出来たら、ウインカーのスピード調整を行います。

時計回りで速い、反時計回りで遅くなります。。。たしか。。。

あとはメーターを固定して、フードを戻して完了です。

慣れている方なら一連で１５分かかりません。

自分も１２～１３分くらいでした。

最後に純正品（右）と社外品（左）です。

このタイプはアンサーバック対応ですが物によっては、対応でないものもありますので、事前のチェックが必要です。

この整備手帳を参考にしていただくのはかまいませんが、取り付けは一切自己責任でお願いいたします。

正式な整備手順に基づいたものではありませんのであしからず。