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2024年05月06日 イイね！

祝・みんカラ歴11年！

祝・みんカラ歴11年！早いものでもう11 年たちます！😃

2015年タントカスタムに乗り換えてはやいもので9年が経ちました。
今までクルマに乗っていた最長記録です🤗

ここ数年タンカスは何も変化なく維持のみです 😔




今までのクルマありがとー 😄


あとは好きなことチマチマやってます 😄




これからも、どうぞよろしくお願いします！ 🤗😄



Posted at 2024/05/06 10:50:29 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2023年05月05日 イイね！

祝・みんカラ歴10年！

祝・みんカラ歴10年！5月6日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

早いものでもう10 年たちます！

2015年タントカスタムに乗り換えてはやいもので8年経ちました。
こんなに長く一台のクルマに乗っていたのは新記録です。


ここ最近タンカスにこれと言って変化もほぼありません 😔


遅ばれながら昨年からセルフでガソリンを入れるようになったとか 😅
そんなとこかな・・・












ヘッポコギターいじりは継続中 😅


これからも、どうぞよろしくお願いします！ 😄


Posted at 2023/05/06 00:05:35 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2022年05月05日 イイね！

祝・みんカラ歴9年！

祝・みんカラ歴9年！5月6日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

早いものでもう9 年たちました！


これからも、よろしくお願いします！

タントカスタム トップエディション SA 4WD
平成27年 納車時の ODOメーター 10Km
あの日に帰りたい～😂




あまり変化にない日々。これからも維持していきます。

オマケ画像です。

JB2 ４WD 大活躍でした 😁

GDIエンジン ４WD
4速ATは INVECS-II MTモード でマニュアル感覚の操作が楽しめるものでした。
自分的にはシフト感が楽しい車でした。


今度はけれか 😁





Posted at 2022/05/05 11:45:50 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2022年03月27日 イイね！

廃油オイル受け皿を作ってみた。

廃油オイル受け皿を作ってみた。廃油オイル受け皿を作ってみた。 　

たいした事ではないブログUPです。

オイル交換時の廃油を抜いた時の受けなんですが、
4Lの空き容器があったので再利用しようと思います。
オイルフィルターを外した時などに必要になります。

ザックリと切り込む目安にマスキングテープを貼ります。


この位を開口部に。

ドリルで下穴をあけます。

先の細い鋸を使って切り込みます。

簡単に切れました。

ほぼ完成です。
切り口は多少電動サンダーなどで整えます。

試しに車体の下に合わせてみました。
クリアランスは問題ないようです。
　
まだ使ってはいませんが、容器にキャップがあるので廃油を捨てる時も
ここから出せる予定です。
タントのエンジンオイル量はフィルター交換しても2.9Lなので
全量下抜きしても容量も問題ないと思います。

これで出来上がりました。

でも、オイル交換の時は廃油パックを使うので必要ないかも？
出番は何時か？？


Posted at 2022/03/27 14:55:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備記録 | 日記
2022年02月22日 イイね！

中華製？のバッテリー充電器 その後！

中華製？のバッテリー充電器 その後！
中華製？のバッテリー充電器 その後です。

RJ TIANYE
Automatic 12V 6A smart Fast Charger

以前 AliExpress.com 買った充電器。
なんか届いた時から本体内部でカラカラ音がする。
金属パーツなどが外れてショートでもしたらと
気になっていました。


どうやって本体をバラすか悩んだすえ、
裏側の黒いカバーがはめ込みでした。
そのカバーを外すと＋ビスが2ヶ所にあるだけでした。
犯人はこれでした！


黒いプラスチックカバーの固定用ツメでした。
さすが中華クオリティ。
原因がわかってひと安心。



何度となく充電には使っていますが、
バッテリーの充電は問題なく使えています。
カラカラする正体がわかってよかったです。
まさか充電中に発火事故でもあったら大事でしたので。
笑い事では済まされない～。



＊追記
先日この充電器 RJ TIANYE で充電してみました。
充電前 12.1V でしたが約4時間の充電で 12.9V になりました。
まずまずの結果か。


Posted at 2022/02/22 23:21:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備記録 | 日記
 
 

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