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たっちゃん33のブログ一覧

2020年09月18日 イイね!

日常の満足度 向上

とても良い車です。黎明期のプラグインハイブリッドなので、今後更なる改良に期待したいです。内装や長時間停車時にエアコン、オーディオ使える点も気に入っています。1日何回か自宅に帰って充電できる人向けです。
Posted at 2020/09/18 00:13:11 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年09月17日 イイね!

W222 ベンツSクラス 乗り換え

W222 ベンツSクラス 乗り換えSクラス 乗り換えました。

①W221が8万キロを超えた
②乗り心地を中心に普段使いにSクラスは最高と感じた
③次の新型が出る予定もふまえるとW222の前期型が底値
④事故防止・被害最小化デバイスが付いた車に乗りたい
⑤経費を使う関係

など総合的に考え、W221が故障したわけでなかったですが、乗り換えました。

結構、希望の中古車に出会うまでが大変でした。


1年以上前から、W222の中古車を検索。
①前期型のプラグイン ハイブリッド(自動的にロング)
②内装 ベージュ
③走行距離2.5万キロ未満
④禁煙
⑤無事故
⑥価格は新車の1/3以下(安ければ安いほど良い)

って条件。

①のプラグイン ハイブリッド自体、40台に1台くらいのレアもの
②の内装 ベージュは5台に1台くらい。
→ってだけで、相当限られました。

W221がショートに乗っていたので、ロングに乗ってみたいこと。
W221の5Lエンジンで街乗りリッター5キロ強であったことから、ハイブリッドに興味あり&プラグインでできるだけガソリンを使わず生活してみたかった。

1年探してようやく、希望の車を購入できました。

で、満足度は95点!

かなり満足です。

まず、良い点。

①内装豪華。後部座席広い。
②乗り心地良し。
③特に電気で動いているときの加速感、静粛感が最高。
④子供待ちなど長時間停車中にエンジンオフでエアコン、オーディオが使える。
⑤プラグインの電気自動車として使える。

期待しすぎて、ちょっと残念点
①プラグインの充電電気のみでは、約10kmしか走れない(カタログ値は29km)
②充電なしのハイブリッド走行では、リッター8kmくらい。
③エンジン音が、若干ディーゼルっぽい。

ってことですね。

でも、ベンツとしては、ほぼ初の市販プラグイン ハイブリッドで車重2400kgの重量級としては頑張っていると思います。

心配していた回旋ブレーキの違和感もほぼなく、減速は自然で満足しています。


プラグインの充電に関して。
①自宅のプラグを200Vに変換しないといけませんが、10年前に建てたビルトインガレージに当初から変換可能なように対応していたため、工事費は数万円。
②満タン充電までは、約2.5時間。
③電力は、簡略にいうと夜間電力1kwh 11円、昼電力1kwh 32円。
④カタログ値でいくと、夜間電力充電ならガソリンの1/6、昼間充電なら1/3の値段で走行可能。
⑤実際はカタログ値の1/3(から1/2)しか電気のみでは走行できず、夜間電力充電なら、ガソリンの1/3の値段で走行でき、昼間充電ならほぼガソリンと同じ走行単価。
⑥通常であれば、電気コンセントとつないだ瞬間から充電開始。
⑦一方、車に朝の走行に合わせて準備させるモードがあったので、充電コンセント接続してもゆっくり充電して深夜の安い電気料金時間を有効利用できるかと期待したが、無理。充電コンセントつないだ瞬間から通常の2.5時間満タン充電始まる設定。
⑧23時からの格安深夜電力で充電開始するのが最適だが、ビール飲んで寝てしまうので何度も充電せずに朝を迎える失敗あり。
⑨結局、21時くらいの帰宅時に充電始めてしまい、ガソリンとほぼ同じ単価に。
⑩昼の仕事休みにも自宅充電するので、1日2回充電→1日20キロ少しは電気のみで走行。
⑪週3回は仕事の関係で、1日50km走行→40kmはガソリン走行。
⑫結局、毎日充電繰り返すと、ガソリン満タンで1200kmほど走行可能ではある。
⑬ガソリン代を浮かせるという意味での購入はあまり意味ないです。
⑭それよりも、電気での初動加速のなめらかさが心地よい。
⑮そして、長時間停車時のエアコン使用などの便利さ。
⑯プラグイン ハイブリッドいという何となく最先端の機種に乗っている満足感

そんな感じで、満足しています。

後期型w222はもう少し電池改良で走行距離伸び、新型SのW223のプラグイン ハイブリッドでは走行距離が100kmとなるようなので、日常生活範囲ではほぼ電気だけで走行可能となり期待大ですね。


新型W223は、直線外装の直線ラインと内装のデジタル画面化で、アウディっぽい印象あります。

現在の個人的にはW222の妖艶さ、優雅さが気に入っているので、永らく乗りたいと思っています!!
Posted at 2020/09/17 23:59:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2020年09月17日 イイね!

M5(E60) 増車

M5(E60) 増車お久しぶりです。
2年ほど前ですが、M5を増車しました。

きっかけは、
パドルシフトのあるセミオートマのスポーツカーに乗ってみたい

というのがあったところに、

M5(E60)のスタイリングが好き
V10エンジンに乗れる機会は少なそう
値段も下がってきている

という条件が重なり、入手しました。

しかも、
可変マフラー付きでF1サウンド。
車高落ちて、カーボンパーツ盛沢山。
白の本革内装も素敵。

とても気に入って、ガレージに飾ってます 爆。


あまり乗らないのは、
想像していましたが、燃費が悪い。。。
街乗りリッター 3-4km.

少し遠出するとリッター5km超えますが。

あと、購入直後にSMG壊れ(実は購入時から壊れていたようす)、SMG新品交換となったため超高額修理となりました。。。涙


でも、カッコ良いし、F1サウンドがしびれるので大好き!
Posted at 2020/09/17 20:34:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるま | クルマ

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2008年春からビルトインガレージ建設ブログ始めました。こちらにもどうぞ。http://blog.livedoor.jp/ilovetsukuba33/ 20...
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