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たーぼぅ@アクセラの"ESPREANZA(エスペランツァ)" [マツダ アクセラセダン]

整備手帳

作業日:2017年1月13日

忘備録ATF交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
ATFは2万km毎にずっと交換するか、交換しなければ、そのまま乗り続けた方が良いといいます。ワタクシの場合は、新車時から2万kmで交換してきたので、今回交換しました。

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この記事へのコメント

2017年1月13日 18:53
こんばんは(^-^)/
ATFを交換すると変速が滑らかになって気持ち良いですよね(^-^)
Dが無交換を推奨しているのが不思議でなりません。
コメントへの返答
2017年1月13日 22:36
厚切りサーロインさん、コメントありがとうございます。私の前期アクセラの5速ATは特に言われてませんでしたがスカイATはロックアップが速いので、トルコン領域が狭いので、交換しなくても良いようですね。
とは言え交換したほうが、走りが変わるようですね
2017年1月14日 11:13
初コメです(^^)
アルパカ号は後期のBL、6ATですが3万キロ毎の交換です。
ATFはワコーズを入れてます。新車の様に滑らかですよ。

地球でクルマを使用している限り、オイルは酸化するので交換します。
ATFのレベルゲージも無く、密閉状態だから酸化しないというディーラーの話は嘘です。
すみません、言い過ぎました。でも、ホントです(-_-;)
コメントへの返答
2017年1月14日 21:56
アルパカ号さん、コメントありがとうございます。
今回、交換したディーラーによると
レベルゲージが無いアクセラがあると言っていましたが、やはりスカイATでしたか…
今日、BM乗りの方とオートサロンでお話しましたが、3万キロで交換しているようですね。
BLスカイの方も居ますが、Dの反対を押し切って、ATF交換をしたそうです。ATFはずっと同じ物を入れたほうが良いといいますね。ワコーズは良さそうですね(●´ω`●)
率直なご意見、ありがとうございました。

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