リモコンエンジンスターター

マニュアル車ですが、リモコンエンジンスターターを付けています。
北海道の冬では必須ですし、夏でも暖気してから走り出したいので。

あとは、エンジンオフの状態でも、リモコンで電圧や車内温度が分かるので、車庫の中の凍結を予想して家の水抜きするかどうかの判断にも利用しています(＾＾；

●注意点

ちなみにＭＴ車への取り付けはできないと書いてありますし、取り付けをやってくれるお店もほとんど無いと思います。
原因は、ギアを入れたまま駐車して、リモコンスターターで発進・死亡事故が多発したからだと思われます。

寒冷地では冬はギアを入れてサイドブレーキを解除して駐車するのが一種の常識で、そういうミスも起きやすいのではないかと予想します。

ちなみに、わたしはもともと厳冬期でもギアを入れて駐車するようなことはしない主義なので、問題ないです。
長年そうしてますが、札幌ではサイドブレーキが凍結した経験は一度もないです。

ＭＴ車に取り付ける場合は、くれぐれも自己責任で。

●取り付け方法

ＭＴ車には使用禁止なので、自己責任でチャレンジしました。ＡＴ用のハーネスでできるだろうと予想して一緒に購入します。

まずはクラッチスタートシステムを解除しないとなりません。
同型のエーモンのコネクターでショートアダプターを作り、クラッチペダル近くのコネクターに差せばＯＫです。

スターターの取り付けは、運転席下のカバーを外し、その裏に通信ユニットをガムテープで貼り付けます。

ステアリングコラム下のカバーを外し、キーシリンダーに分岐コネクターを割り込ませます。

ＭＴ車なので、サイドブレーキの配線を行います。オプションコネクターから信号を取れば簡単です。

●使い方

リモコンでエンジンをかけ、乗り込んだらキーをＡＣＣまで回してサイドブレーキを解除すればそのまま発進できます。

キーを回し忘れてサイドブレーキを解除すると、安全装置でエンジン停止します。たまにやります(＾＾；

一応、ターボタイマーも付いていて、走行時間に応じて自動でアフターアイドルするようになっています。
すぐ停止したい時は、サイドブレーキを解除すれば安全装置でエンジン停止します。

※今は設定変更してターボタイマーはオフにしています。