ＮＣＲ３２改！かずのブログ一覧

本田技研工業（ホンダ）は、原付バイク「モンキー」をフルモデルチェンジし、新型モデルとして2月6日に発売する。デザインを変更したほか、触媒採用で二輪車排出ガス規制に適合させた。また、新型モデルをベースとする特別仕様モデル「モンキー・リミテッド」を1月30日より限定販売する。消費税込みの車両本体価格は、モンキーが28万9800円、モンキー・リミテッドが30万9750円。国内販売計画台数は年間4000台。

モンキーは、1967年に発売した「モンキーZ50M」が初代のロングセラーモデル。コンパクトでシンプルな車体と愛らしいデザインが特徴という。新型は、燃料タンク、シート、サイドカバーなどの外観を一新した。ボディーカラーは、「モンツァレッド」と「セイシェルナイトブルー」の2種類。

　同社の「スーパーカブ50」（関連記事）と同じ排気量49ccの空冷4ストローク単気筒エンジンに電子制御燃料噴射装置を追加し、1リットル当たり100.0km（時速30kmの定地走行テスト値）の燃費を実現。最高出力は2.5（3.4PS）、最大トルクは3.4Nm（0.35kgm）。エキゾーストパイプに触媒装置を内蔵し、二輪車排出ガス規制適合とした。

　モンキー・リミテッドは、受注期間を1月19日―2月8日に限定したモデル。新型モンキーのモンツァレッド車に赤/シルバーという専用カラーの燃料タンク、チェック柄シート、クロームメッキ仕上げの前後フェンダー/ヘッドライトケース/サイドカバー/エキゾーストパイプカバーをあしらった。「Monkey」ロゴ付き専用キーも付属する。

　サイズは、全長1.365×全幅0.600×全高0.850m、シート高0.660m。車両重量は68kg。





まだ・・・新型出るんですね～(^^；
モンキー♪

モンキーってのもロングセラーですよね(^^
昔よくいっじり倒しました(笑

ここから改造が楽しくなったような気もします(笑




元々バイク派でしたしね～
バイクに乗れなくなってから車に移行したって感じですしぃ～(^^；
いまじゃ～無茶しなきゃ乗れるくらいには何故か回復しましたが(^^；
実は半身不随だった時期があったりして(笑



医者にもいまだに不思議がられてたりもして(--；

まぁ片足切断しなかったのも当時搬送された大学病院にＴＲＤのレーシングドクター？って人がいてその人が検討してくれたおかげ♪
その後も大きいのやって２年位利き腕使えなかったけど(^^；
まぁ治癒能力が高かったんでしょうねぇ～
断り続けた手帳も・・・勿体ないなんて考えちゃいますが・・
結局治ったら返さなきゃいかんしね(^^；

しかし・・・なんでここに来てモンキー・・・

やはり不景気だから原付なんでしょうかね(^^；

高速道路各社は１６日、国の第２次補正予算案に盛り込まれた高速道路料金引き下げの具体案を発表した。普通車以下を対象に、休日（土日祝日）に地方で距離にかかわらず料金を１０００円とするのをはじめ、首都高速道路、阪神高速道路は休日に７００円区間を５００円に引き下げる（首都高の土曜は除く）。期間は１０年度までで、国民から意見募集したうえ、第２次補正予算成立後に実施する。

　当初１５００円とすることを検討していた本州四国連絡高速道路の料金も、地元の要望を受け１０００円に引き下げる。東京湾アクアラインも１０００円。このほか、平日も地方で全車種を対象に割引率を３割以上にする。

　料金引き下げの対象はすべて自動料金収受システム（ＥＴＣ）の搭載車。国土交通省はＥＴＣを普及させるため、購入者に助成を行う。




1年間だけかぁ～(--；
いつ実施されるかが問題の様な(^^；



んで・・・これ始まったら土日祝日は高速すんげぇ渋滞するんだろうな(--；




もらい事故要注意です！
下手くそで自己中なドライバーが横行しますからね～(^^；

消費者に電話番号を明かさず、苦情や問い合わせの窓口をメールに限定するＩＴ系企業に対し、消費者から対応を疑問視する声が上がっている。

　インターネットが生活に浸透するに従い、ＩＴ知識の少ない中高年もネットを利用するようになっており、消費者問題の専門家からは「『ＩＴ弱者』への視点が欠けていないか」との声が上がっている。

　　　　　　　　　　◇

　「話が伝わっているのかいないのか分からない」

　国内最大のネットオークション「ヤフー・オークション（ヤフオク）」を巡り、身に覚えのない出品料約２４万円を請求された兵庫県芦屋市の会社員梅田雄一さん（３８）は憤る。

　自分の会員ＩＤで何者かが偽ブランド品約２００点を出品していると気付いたのは９月２９日。運営会社のヤフーに連絡しようとしたが、同社の電話番号は一般に公開されておらず、問い合わせはメールに限定していた。

　すぐメールで事情を伝えたが、翌日、「改めて連絡する」と返信があった後は、音さたなしに。１０月中旬に催促のメールを送ったが、その返信は月末。具体的な措置はとられないまま今月５日、２４万円は引き落とされてしまった。

　「電話なら１回で済むのに。時代の最先端をいくＩＴ企業のはずだが、まるで江戸時代の手紙のやり取りだ」と梅田さんは話す。

　同様の相談は、ＮＰＯ法人「消費者支援機構関西」（大阪市）にも２５５件寄せられ、うち約８０件は「返信がない」、約５０件は「伝わっているかどうか不明」との苦情だったが、ヤフーは「電話が殺到すると業務の混乱を来す」として、今後も電話番号を公開する予定はないとしている。

　読売新聞がプロバイダーなど大手ＩＴ企業２６社を調べたところ、ヤフーやミクシィなど６社が公式サイトで電話番号を掲載せず、うち５社は番号案内（１０４）にも登録していなかった。

　中高生に人気の携帯交流サイト「グリー」では電話番号は非公開で、その理由を「メールの方が応対の記録を管理しやすいし、電話対応だと人件費がかさむ」（グリー広報）と説明する。だが、同じく携帯交流サイトの「モバゲータウン」を運営する「ディー・エヌ・エー」では昨年１月、「ネットに不慣れな親の世代を想定して」、電話番号を掲載したところ、保護者などから年間１０００件近い電話の問い合わせを受けた。

　総務省が今年１月実施した動向調査では、「過去１年間にネットを利用した」との回答は７４％にのぼったが、「毎日少なくとも１回以上利用する」のは４３％、６０歳以上だと３２％に落ちる。

　社団法人「消費者関連専門家会議」によると、企業が電話窓口を設け始めたのは、公害問題などで消費者意識が高まった１９６０年代後半から。「電話対応は、消費者に開かれた基本的な窓なのに」と石川純子事務局長は不安を口にする。

　また、消費者問題に詳しい植田勝博弁護士は「ＩＴ系企業ばかりでなく、一般企業でも、電話番号をＨＰ上で見つけにくい場所にしか掲載しないなど不親切。あっても音声自動案内だったりするところが増えている」と指摘している。

　◆トラブル情報「ＨＰのみ公表」増える◆

　一般企業や団体でも、トラブル情報について公式サイトだけで公表するケースが増えている。

　独立行政法人「石油天然ガス・金属鉱物資源機構」（川崎市）では今年７月末以降、公式サイトが海外のハッカーから攻撃され、コンピューターウイルスに感染。同サイトを閲覧した人のパソコンも知らないうちに感染し、個人情報が抜き取られるタイプで、最大約２０００人分が感染した可能性があった。ところが、同機構は９月１８日にサイト上で告知したほか、メールマガジン登録者に連絡しただけ。全国農業協同組合連合会（東京都千代田区）も同様に公式サイトがウイルスに感染しながらサイト上でしか告知せず、「サイトを閲覧した方が再びチェックするとは限らず、対応は不十分だった」とする。

　伊藤ハム東京工場に製造委託したソーセージでトルエンが検出された生活協同組合連合会ユーコープ事業連合（横浜市）の場合、当初はサイト上での告知と組合員への連絡にとどめたが、店頭で販売した商品約８０００袋のうち１割以上が回収できなかったため、発覚の４日後に一般紙などにおわび広告を掲載した。






これって本当何とかして欲しいですよね～(--;
年配者とかも困るでしょうが・・

ネットに多少慣れてても大変な作業が必要になるし・・
某億！も詐欺に立証するのが難しいです！ってうたってないのに・・・
被害に合われた方は警察に届出して下さい...
矛盾した事しかうたってないしぃ・・・



呆れちゃいますよね(--;

んで警察に詐欺と立証してもらえるような証拠集めをして
やっと届けて保険請求したら・・・
下ろさないってきたもんだ(^^;


注：ネットオークションは商取引になるので出品が最初から虚偽であったと言う証拠をつかまないと詐欺にはなりません。所謂刑事事件ではなく民事事件って事です。某大手の億！はそれを分かっていながら運営してます。
もう少し工夫をすれば対応出来る力持ってる会社なんですが・・・犯罪者に加担してるのは・・してるといって良いのが現状ですね(^^;

電話窓口の人件費出せる位の収入はあるでしょ(^^;

経営危機に陥っている米自動車大手クライスラーは17日、30工場すべてで19日から操業を1カ月間完全に停止すると発表した。休業はクリスマス休暇などもあり、当初2週間の予定だったが、延長は資金繰り難などが影響しているとみられる。業界では10日間前後休業することはあるが、1カ月間も操業を停止するのは異例だ。
　米欧メディアによると、クライスラーは同日付の書簡で、従業員や部品メーカー、全米自動車労組（UAW）関係者らに休業を通知した。同社は米政府の金融支援がなければ破綻（はたん）に追い込まれると訴えており、米ビッグスリー（3大自動車メーカー）の中では最も経営が危機的状態にあるとみられている。




日米危機状態ですね
アメリカが危機になるとこんなに日本が危機に・・・


これで国民は世界の中の日本って国理解するんでしょうかね？


しかし・・ビックスリーの倒産について・・
カナダも失業者が大量に出るのを嫌い米政府に懇願したらしいですが・・
介入の場合カナダが２０％支援するとかしないとか・・


国内自動車メーカーの派遣社員切りもあるんですが・・
東芝の半導体工場も年末年始休みが長くなるそうで・・
最大２５日・・・


金は無い・・・暇はある・・・・

どっかのＣＭのフレーズではないですが(--;
この状況が１２月末から１月末まで日本国内と米国内で起きるって事ですね


円・ドルも本日８７円

ますます深刻になってきます
政府の介入の動向もありそうでなさそうで


法人税収も軒並み落ち込んでますんで
貧乏大国日本まっしぐらですね(--;

来年はどう転ぶのか
３月位までの動きで変わりますね・・・

日産自動車は１７日、０９年３月末までに国内工場の生産台数を７万８０００台減らすと発表した。これまでの発表分と合わせ、今年度の国内の減産幅は２２万５０００台規模に上る。国内直営工場の派遣社員も５００人を追加削減する。その結果、０８年４月時点で２０００人いた日産の派遣社員はすべて削減されることになる。景気悪化が予想以上に加速しているため。自動車業界では、いすゞ自動車も非正規社員全員の解約を進めている。

　減産の対象となるのは、栃木工場（栃木県上三川町）と九州工場（福岡県苅田町）、追浜工場（神奈川県横須賀市）の３工場など。日産はこれまで、１２月末までに派遣社員１５００人を削減する計画で、残る５００人は「来年以降の販売状況を見て決める」としていた。




自動車業界危機ですね～
派遣で生計を立ててた人にとっては大打撃！


当然アルバイトとかパートもどんどん削られるんでしょうね・・


不況が止まらない・・

ホンダＦ１撤退から
スズキ・スバルとラリー撤退

どんどん余計な？所をカットしていき
今度は人件費削減に・・・



1ドル88円にも突入(--;


年末までに1ドル85円まで行っちゃいそうな気配(--;





早速コンビニ強盗も出ましたね・・
派遣社員で働いてた35歳の男がカッターナイフでコンビニ強盗未遂・・
捕まった時の所持金は9円(--;





今後もどんどん情勢は悪くなりますんで
気をつけていきましょう・・


こんなことしか言ってないな最近(--;