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作業日：2016年3月13日

強化クラッチ

Item: 強化クラッチ
Author: エセ車屋

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

エンジンが無事かかったのは良いが、ギアを入れると止まってしまうｗｗ
きっとクラッチが張り付いているんでしょう！

ボアアップしたら強化クラッチを入れるつもりだったんで先に入れてしまえと言う事で交換です。

車体右側のクラッチカバーを外すと見えてきます。
右側がクラッチで、左側がプライマリドリブンギアです。
既にクラッチアウターカバーは外してしまいましたｗ

武川製の強化クラッチキットを購入しました。
他にクラッチワイヤーと液体ガスケットと特殊工具を買いました。
液体ガスケットはこの後強化オイルポンプに交換するのでキットに付属されているガスケットを残しておきたかったので購入しました。

ロックワッシャの爪を起こし、ロックナットレンチを使いロックナットを外します。
本来はローターホルダーなるものがあれば回らずに楽に外せますがここは気合と根性で外してしまいました。
ロックナットが外れれば後は引き抜けば外れてきます。

次にプライマリドリブンギアを外します。
こちらはシャフトの所にスナップリングが付いているので取れば外れます。

両方外すとこんな感じでなんかスッキリ！！
この状態まできたら、古いガスケットをスクレーパー等で削ぎ落とします。
ゴミが中に入らないように注意が必要です。

組み付けは逆手順ですが、組みつけていく時の注意点がいくつかありました。
①、当たり前ですが新しいオイルをしっかり塗りながら組み付けを行ってください。
②、フリクションディスクとクラッチセンタが確実に噛み合っているのを確認しながら組み付けをしてください。
　　　噛み合っていないとクラッチが切れない原因になります。

組み付けが終わりカバーも取り付け終わったら、クラッチリフターカバーを外して調整を必ず行ってくださいね！！

組み付け後の感じとしては、強化クラッチでばねが強くなった分クラッチが少し重くなりました。
しかし、ギアも入りしっかりチェンジもできました。

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