れおなるどのブログ一覧

純正ECUが集まったので並べてみます。
コネクターとケースは、取っちゃいました。




後期の基板で銅箔が浮いてました。
それも、全部。

前期の方が、しっかりしてます。
昔から050神話があるけど、あながち嘘じゃないのかも。

前期後期で回路が違う。



後期は、途中で部品が変更されている模様。
フリーダムの回路と似たような部品がちらほら。



自作フルコンと比較。
部品少ないし、パーツの大きさと数が違いすぎます。

作ってから数年たちますが、パターンの浮きなどはありません。

ガソリン給油して、ミッション慣らしを兼ねた散歩。
久しぶりに動かしました。

消費税が上がる前に買っちゃいます。
期限切れ発覚したので、交換です。


信頼と実績のサベルト。

他メーカーも考えたのですが、
いままで、何度か救ってもらった実績を重視しました。

ロックピンというか、割ピンが付いてきた。


初6点なので、オマタの事情が気になる。

夕方の作業で、プラグケースを作ってみました。

箱がボロボロでサーキットで交換する時、メンドクサイ。




2セット分８本入ります。



1200円位で完成です。
コレで、プラグ交換が少し楽になるかな。

オイルクーラーのホースは、かれこれ10年以上使用しているのでオイル滲みが。。。

安いフィッティングとホースに交換してみたら余計に漏れる仕様に。。。
ってことで、交換。

信頼性としては、トラスト純正が良かったんですが、何分価格が高い。
ってことで、ランマックスに。

台風の合間に作業。


エレメント移動式なので、ホースは４本あるため、４本分作成。



フィッティングの受け側も傷だらけの箇所があり、交換。



10年前はエアコンやパワステが付いてたので対応した取り回しにしてたのですが、いつの間にか無くなっちゃったので、取り回しもシンプルに変更。


昔ながらの二重ホースが廃盤なので、仕方なく今時の黒いホースなので目立たなくなりました。

しばらくは、漏れがないか小まめにチェックが必要そうです。