れおなるどのブログ一覧

クリアランスの球が切れたので交換。
スタンレーから電球色のLEDがガラスの中に入ったモノが安かったのでMonotaROでポチっとな。

左クリアランスが再販されたので、左右新品で揃ったぜぇい。
と、押し入れに。。。

なんか、新品出てきた。


んーっと。
やっちまった。

去年、ヘッド加工をお願いしてました。


相変わらすきれいな仕事です。
ハイレスポンスキット３機目のリピーターです。



加工済み中古ヘッドで、燃焼室容積不明、面研量不明なヘッドがベースです。



燃焼室測定の結果、ヘッドハイト、水穴、シートリング、過去の経験と感で
推定0.3mm程度面研済みと予想したので追加で0.15mmの面研で依頼。

加工の結果、たぶん合計0.5mm近辺。
燃焼室容積は、これから測定ですが。


前回のエンジン作成期間は１０年でしたが、今回は１０年以上掛かりそう。
子供が運転するのかも。

シフトが渋くなってきたので、オイル交換。
前回モンスターでいれたオイルが長持ち&お手頃だったのでオイル指定で交換を依頼。

エンジンオイルも7000キロ近く交換してなかったのでフィルターと合わせて交換。

ショックがオイル漏れ始まったので考えないと。

グリルの下側にインタークーラーがあるんだけど、ナンバープレートで隠れちゃうのどうなのよ？

ってことで。
余ってるカーボン板をグリグリ。



ナッターの後ろが少しだけ当たるので、追加加工。



メーカー品もあるらしいが今日まで休みなので暇に任せて自作。

西川貴教くらい風を受けれるようになりたい。