リアワイパー倒立化

小次郎さんとsakeさんにお呼ばれして、ワイパー倒立化を施して頂きました。場所は今回初となる、小次郎さんの秘密基地です。
※作業中の写真は、私のシャトルと小次郎さんのシャトルのが混じっています。予めご了承ください。

まずはワイパー基部のカバーを外し、六角ナットで留められているリアワイパーを取り外しします。ナットを外した後、アームを持ち、ちょいと力を入れてコジコジやると外れます。

次のバリバリバキバキと内張りを剥がして行きます。
sakeさん…手慣れた手付き。そして小次郎さんの内装剥がしの威力がもの凄い。
内張り剥がしは、勢い・気合い・ピン折れにめげない心の3つが必要なようですねｗ

内張りを剥がすと、モーターユニットが見えます。
リアハッチとは3カ所のネジで留められていますので、ネジをを取ってしまえばリアハッチから外すことが出来ます。

本来はここのコネクターを外してしまえば、リアワイパーのモーターユニットを手元に置いて、じっくり作業が出来るとのこと。
しかし、このコネクタがかなり強く止まっているため、少々外すのに難儀するそうで…。
今回は人手があるため、あえてコネクタを外さずそのまま作業を続行することに。

モーターユニットの裏蓋にある4つのネジを外してしまいます。この時、裏蓋を下にしないよう注意。誰か1人にモーターユニットを押さえておいて貰うのがよさそうです。

裏蓋を開けるとこんな感じになってます。
なので、裏蓋を下にして作業をすると、中のギア等々がぶちまけられるそうなので、ご注意くださいｗ
この中身を…

こうします。間違い探しくらいに分かりにくいですが、クランク位置を調整するだけ。
あとは裏蓋を閉じ、さらにモーターユニットをリアハッチの所定位置に戻し、取り付けをしておきます。

モーターユニットをリアハッチに留めたら、内張りを戻す前にワイパーアームを取り付け、倒立位置の微調整をしておきます。
角度が深すぎると、きっちり下まで拭き取れず、角度が浅すぎるとワイパーがリアガーニッシュに突っ込んで行ってしまいます。

sakeさんから「この角度だとちょうど良いはず」として取り付けて頂いて、リアワイパーの動作テストをしたところ、なんと一発OK！凄い目利きですね～！

動作テストを行い、問題なければ内張りを取り付けて完了です。案外あっさりと終わる作業（という印象）なのですが、内張り剥がしが最大かつ最強の関門。
しかし、内張り剥がしと、ほんのちょっとの勇気があれば行けるはずですｗ

小次郎さん・sakeさん、どうもありがとうございました。
後ろから見るたびニヤニヤ、車内からルームミラー越しに見るたびニヤニヤ。満足感の高いいじりですｗ