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整備手帳

作業日：2013年8月13日

グリルの開口率UP

Item: グリルの開口率UP
Author: TKKD

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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純正のグリルは、ぱっと見全面がメッシュのようになっているものの、実はそんなに開口部がありません。
（左右の一部しか開いてない）

これが微妙に気に入らなかったので、加工して
メッシュ「もどき」の部分をちゃんとメッシュにすることにしました。

8/10夜着手。

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先日買ったばかりのリューター使って、
グリルの裏面からひたすら削りこんでいきます。

リューター超便利だよ！みんな買おうぜ！

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Hマークの一箇所が開きました。

ここから棒ヤスリやデザインナイフ使って
仕上げていきます。

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途中経過はすっ飛ばしますが片側完了。

削り方がかなり雑ですが、これ以上丁寧に
仕上げる時間もメンタルもありません。

反対側も同じにしなきゃならんのかと思うと
心が折れそうです。

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ようやくここまできました。

HPとMPが完全に尽きました。

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8/12深夜、とりあえず完成。
加工前と比較すると、開口率は1.5倍くらいに
なっただろーか？

両端は裏側にグリル固定用ネジ穴があったので断念。いずれその部分も何とかして抜き切る予定。

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8/13AM、バンパーに取り付けてみたの図。

グリル外したことある方ならわかるかと思いますが、Hマークの裏にあたる部分は補強だかなんだかのつっかい棒が最初から入ってるので、そもそも走行風が入りません。

今回のグリル加工に伴い、その部分もくり抜くつもりだったのですが…

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ボディカラーと同じ色がHマークの奥から見えるようになり、なんか予想以上にイイ感じだったのでそのままにすることにしました。

これのおかげでMPがだいぶ回復しました。

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