986を手放してから早1年 981に戻ってきました 時代の流れを感じる
所有形態:現在所有(メイン)
2020年07月12日
AMG謹製の自然吸気エンジン。 たかがDセグメントクーペに、6.2L V8を押し込んでしまったというモンスターマシン。 最新のハイパフォーマンスカーと比べると、普通にじゃじゃ馬で怖いです。
所有形態:現在所有(メイン)
2019年05月11日
連れの初めてのマイカーとして購入。王冠のエンブレムが素敵です。 クラウンでたくさん練習して上手になってもらいたいな。ぶつけないでね!
所有形態:現在所有(サブ)
2018年12月02日
セダン→クーペにしました。 M4GTSのテーマカラーと同系統のミネラルグレーが気に入っています。 今回はサーキットには行かず、ノーマルを守って大切に乗っていこうと思います。(今のところは 主なモディ ウインカーLED化 M performanceペダル(AB) ACシュニッツァー Perfor ...
所有形態:現在所有(サブ)
2016年12月10日
Porsche Classicの仲間入りをした986Boxter 今年で成人式を迎えました。 財政難であったPorscheが放った起死回生のモデルでした。ボディー前半分は996Carreraと同一という非常にしっかりした作りとなっています。 ゆっくり走ることの楽しみを教えてくれたオープンエア、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月12日
次の車までの橋渡しとして愛用しています。 最初はなんか微妙…と思っていましたが、国産のBセグメントと比べたならその差は歴然。驚きました。 良く言えば軽快感、悪く言うと落ち着きがない車ですが、取り回しのしやすさも相待って、とても気に入っています。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月21日
エストリルブルーのアクティブハイブリッド3 F30系唯一の直6搭載車であり、同系統のフラッグシップ モーターによる無音ドライブ&低速域のトルク感、セグメントを超えた重厚感、NAとは決別したサウンド 新しい世代のBMW、EfficientDynamicsの筆頭となる車 走行距離 2068km 燃 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月09日
323iなので銀三さん。今年で8年目の大先輩です。 車検の間の一週間乗りました。 走行距離も熟れており、かなりガタが来ている個体でしたが、直6のエンジン音には惚れぼれ。 それに連れて走行距離も・・・。 おそらくHi-Lineかな。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年12月22日
2013年製X3 20d Xdriveです。 5シリーズをベースとしたどっしりとしたボディーが特徴です。 Mスポーツ装着車だったので、ロールが少なくワインディングもいけます。 スタッドレスタイヤ装着車にも関わらず、悪路もグイグイいけます。AWDは頼もしいですね。 一台でなんでも出来てしまうちょっ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年06月08日
代車で1ヶ月程乗りました。 現行のBMWにおいて、最も愉しい車はと聞かれれば、間違いなくコレと答えます。(日本国内において) BMWラインナップの中で最小の1シリーズに最大の7シリーズのエンジンを載せるという男のロマン。 フル加速時のシャーシが耐えられなくなりテールがムズムズするスリルが最高です。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月31日
ニュルブルクリンク最速SUVのミドルグレード! ハンドリングに特化したプレミアムミドルSUV。指1本分のステアリング動作から機敏に反応し、どこまで行ってもフラットライドなのは驚愕的。SUVとはかけ離れますが、現行ポルシェ 718ケイマンが最も近いフィーリングでした。 デザインだけでも欲しくなるの ...
2018年08月04日
キャンペーンに応募できなかったため、フォームに沿って書き直しました。+加筆です。 Audi Driving Experienceにて半日説明を受けました。 Audiは重い、運転がツマラナイと感じてらっしゃるあなた!今回のA4は違いますよ! 先代に比べて全てが向上している驚異的なクルマ。 走 ...
2016年12月24日
BMW Tokyo Bayにて試乗。今までの経験も含めた感想です。 箱替え検討のため、愛車328i(チューン済み)との比較を行いましたので、相違点のみ挙げさせて頂きました。 F3x系の中で最も実用性に欠けるモデル、4シリーズクーペ。後ろの席には乗りにくい、天井は低い、狭いとドアが開けられないe ...
2016年12月04日