NBTurbo＠Toshiのブログ一覧

本当は土曜日に組み立て完了連絡があったんですがｗ
電話に出ることができずそのままスルーになっていました。
安○さんすみません(汗)

で、本日連絡が来て持ち帰り予定日をお話しさせていただきました。

ファインチューニングオーバーホールの効果は出てるみたいです。
もともとカタログ値より数字が上だったとはびっくりｗ
(某神戸さんのブログから引用ｗ)

追加の交換部品はクラッチディスク一式。
プラス数万円ですねｗ
ま、エンジン下ろしたついでなので良かったと思います。

3/22に取りに行きますｗ

当日は慣らし走行しつつ帰宅だなｗ

現在走行距離が99,000キロを超え、タイミングベルトやウォーターポンプ等の
100,000キロでの交換部品を、どのような形でメンテナンスするかを考えておりました。


単純に部品交換で済ますか、それともオーバーホールまでしてしまうか・・・
と、私だけが悩んでも仕方ないので、お金を管理している嫁様に相談ｗｗｗ

私「10万キロもう少しで行くんだけど部品交換とかで10万ぐらいかかる。」
嫁様「それぐらいかかるのは解ってるから問題ない。早く変えなされ。」
私「ちなみにオーバーホールって方法もあるんだけどｗ
　　　　　　　　　ただ4、50万ぐらいかかるんだよね。(あきらめながら)」
嫁様「それは交換部品代入ってないの？」
私「入ってるー。コミコミでその値段。」
嫁様「入ってるならすればいいじゃん。何とかなる(笑)」
私「ははっーーーー。ありがたき幸せ。」

というやり取りがありましてｗ


先日神戸三田プレミアム・アウトレットに行ったついでに
有名な神戸のショップさんへ行ってきました。
閉店ギリギリに電話してなおかつ滑り込んでスミマセン(汗)

寄らしていただいたのはもちろんオーバーホールの相談です。

代表の方と話をさせていただいて、安心できたのでお願いしてきました。
と言っても予約ですがｗ

これできちんとメンテナンスを続ければあと10万キロは耐えれるはず！

細かいメンテナンスと少しの散財でまだまだ乗り続けますのでよろしくお願いしますｗ