NBTurbo＠Toshiのブログ一覧

レギュレーターを付けてるにもかかわらずハイフラを起こす。
いい加減頭にくるのでヤ○オクでウインカーリレーを購入して来週中に装着する予定にした。
↑もちろんD.I.Y.でｗ

いろいろ見てみると供給(バッテリー)電圧が不安定だとハイフラになるような書き込みを発見。
まあ、なんとなくだけどバッテリー替えたばっかりなのにエンジンのかかりが微妙に悪いし何かが悪さしてる感じはしてたんだけど・・・。

怪しいのは来たときから付いてたターボタイマー、自分たちで付けたキーレス連動ライト制御キット・HIDあたりかなぁ・・・
LED化に当たり配線をギボシ端子で圧着している部分をもう一回確認しないといけないかも。

長く付き合うためにも念には念を。

がんばりまっしょい！！

やってしまったｗ

carrozzeria カスタムフィットスピーカー　TS-C1720Aをポチッｗ

商品が来たら土日で取付予定。

私のロードスターは初代オーナーがBOSEではないオーディオを装着していました。
と、いうわけでスピーカは楕円＆ツイーター無しですｗ
ですのでALPINE インナーバッフルボード KTX-T171Bをアマ○ンで購入＆ヤ○オクでツイーターを購入済みなので何とかなると信じたいｗ

取付後には整備手帳とレビュー記載予定です＾＾

本日は衝動買いのブログでした＾＾



商品リンクはこちら

今日、走行中に何かが外れアイドリングが不調になるという不具合が発生。
何とか空ぶかしをさせつつ(直ぐ止まって確認しろよ！)近くのディーラーへ何とか到着。

症状を言うと「ああー吸気系のどこかですかねー。ちょっと見てみます。」とのこと。

待つこと数分「原因分かりました。ここが抜けてました。嵌めこんだら安定したのでこれですね。」
確認したら画像黄丸部分の吸気温センサーのホルダーが
抜け落ちてました(！！！)。

締め付けリングがどこかへ脱落→過吸気からの使わない空気の圧力がホースに充満→緩んだセンサーホルダーに直撃→ホルダー吹き飛ばし抜け落ちるってなコンボを喰らい不具合が発生したっぽいです。

インシュロックで固定するという応急処置後、いつもお世話になってるディーラーへ直行。
話をして部品表を見てもらうも締め付けリングが無いｗなぜだｗｗ
「汎用リングでよければ処置しますけど。径を図って仕入れておきますので。」
と言われお願いしたら、「たまたま合うやつが有ったのでこれで処置します。」
というわけで無料で修理してもらいました。
ああ。凄く助かりました。
本当にありがとうございます。

申し訳ないのでエアフィルターの交換してもらう予定にして帰宅しました。

ディーラーは当たり外れがありますが、頼れるディーラーは確保したほうが


絶対いいです！



以上、本日の報告でした。

本日SK59113XというKTCのツールセットが到着

はっきり言って自分ではこのツールセットの1割の能力も使えそうにないですが、今後の自分自身のために購入を決意。
KTCの2013年セールに入っていたので欲しいものが安く手に入り助かりました。