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ポルシェボクスター（オープン）

素ボク右ハンドルMTを買いました．水平対抗6発のミッドシップにMTで乗れる最後のチャンスだと思い購入を決断しました．高剛性ボディ，MRならではのハンドリング，そして回すと乾いた高音と共にみっちりと詰まったトルクが弾ける秀逸なエンジン，全て最高です．

所有形態：現在所有(メイン)

2021年06月20日

マツダロードスターRF

我慢できずに購入 NA8Cを運転していたので，1km程度でもう体に馴染む． 20年の進歩は凄まじく，全てにおいて改善している．最高の一台.

所有形態：過去所有のクルマ

2018年02月03日

ホンダ CR-Z

NA8C Sr2からの乗り換え。半端ないボディ剛性、1.5倍以上よくなった燃費、静粛性快適性の向上、ロードスターとは違うスパスパ曲がる回頭性に満足してます。ロドスタも最高でしたが、モダンなこの車も長い付き合いになりそうです。

所有形態：過去所有のクルマ

2016年04月24日

マツダユーノスロードスター

マツダユーノスロードスターに乗っています。

所有形態：過去所有のクルマ

2013年05月10日

クルマレビュー一覧

ポルシェボクスター（オープン）

マルチシリンダーのミッドシップにMTで乗れるのはこれが最後かと思って，思い切って買うことにしました．　スピードレンジが高く，そしてエンジンを回したときのドラマ性が素晴らしいです．　718スパイダーもとても良かったのだけれど，　僕には高過ぎる＆速すぎてアクセルをあまり踏めなかったので素ボクの2.7 ...

2021年06月20日

マツダユーノスロードスター

有り難うとしか言い様がないです．マツダにお礼を言いたいです．素晴らしい車，長い間人生の時間を一緒に過ごした最高の相棒でした．

2016年04月24日

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プロフィール

「[整備] #ボクスターオープン室内の異音解消　最終章追加 https://minkara.carview.co.jp/userid/1867478/car/3132308/6871840/note.aspx」

何シテル？ 05/04 18:14

Power1

Power1です。よろしくお願いします。

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