ニッタ＠標準車のブログ一覧

午前中、暑くて何もする気にならず床に寝転んでいると、

目の前に取り残したシャーシーブラックがあったので

綿棒にシンナーを付けて擦って落とした。

クロスメンバーのオリジナルの塗装を傷めぬ様に。

年季の入ったシャーシーブラックはなかなか手強い。

ムキになってやらず、次回に持ち越し気長にやるのが良い。



夜は、作業した周辺に固形ワックスを。


クロスメンバーは黒ではありません。緑です。

黒いのを落として緑が出てきたらオリジナルの塗膜です。







只の自己満足です。

ブログは書かなくなってしまいましたが、

やっている事は変わっておりません。

人も車も元気でやっております。

日曜日、キャリパー外してディスク外して、奥のプレートを掃除した。

結構汚い泡が沢山出た割には、思った程の結果は得られず。

次はサンポール原液で攻めるか？いつになるか解らんが・・・





これで、前2本は終了。暑いのでこれまで。



今日は左後ろ。

暑いので、ディスクは外さず、普通に掃除。







もう、暑いしか言うことが無い。

でも、やるからには手を抜かず。



ミッションケースも前の方のみ少しだけ。



1989.04

大学入学し、これから教習所に通う時期。

NSXが出る頃のワクワク感は、もう味わえないだろう。

リアルタイムで味わえた幸運。



裏はS13

街に溢れてたなぁ。



浅野温子さん、綺麗。

暑過ぎて作業が一向に進みません。

右前だけでも終わらせます。

と言いつつ、綿棒でゴニョゴニョやってると、そら進まんわな。








暑いので、これ位で止めておきます。



床を綺麗にして今日は終わり。

下から覗いていると、これ外した覚えないな～と

グロメットやクリップやらを外して穴の周りを掃除。





穴の周りを外側からも掃除。








傍のパネルの重なっている部分も丁寧に掃除。



以前、画像でこのグロメットのヘソの穴が気になったので、綺麗に掃除した。

ガレージでの作業はこれで終了。



出る時には、湿度がかなり上昇していた。





外したグロメットやクリップは持ち出して職場で丁寧に掃除します。



穴の中まで掃除します。



ああ、すっきり。





綺麗になりました。



グロメットは保護剤を塗って暫く放置します。