ぺんぺん。。@頭文字Pのブログ一覧

​マツダ・アクセラ（MT車）のクラッチペダル配置について、他車種（GRカローラ試乗、GR86試乗、ワゴンR代車）との比較から見えた問題点と対策をまとめました。 ちなみにクラッチライン系（カバーなど本体、マスター、レリーズシリンダー）は全て新品に交換しましたが、クラッチ操作で足が痛むのは変わらずです ...
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1月24日（土）にGR86の燃費がどんなものか知りたかったので、徳島県藍住町のトヨタで試乗させてもらいました。加速とかはGR86が出た時にさせてもらったので今回は燃費確認が目的です。 型は令和3年式とのことでしたが、クラッチが軽くなっていた（軽トラみたいと揶揄される）ので初期のものとはちょっと違う ...
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GRカローラの試乗車が徳島市内のトヨタにあったので試乗させてもらいました。写真は撮ってなかったです。 無料の高規格道路の合流で法定速度まで踏み込ませてもらいましたがやっぱり、速っ!!という加速でした。 見た目のいかつさは好みで、使い勝手の良い車体サイズで興味があったので試乗させてもらいましたが、こ ...
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12月5日徳島から南海フェリーを使って関西モビリティショーに行くために午前3時過ぎにアクセラのエンジンをかけた。この際にクラッチペダルを踏んだが、何だコレと思うくらいいつもより重たくなっていた。 5分ほど走るとマシになってきて、その後いつもの重さになった。 外気温は2，3度くらいだったと思う。 時 ...
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自分用の備忘録で長々書いています。 整備手帳の方でBMEFSのクラッチが重いと言っていましたが、令和7年11月23日に参加させていただいたアクセラ・MAZDA3のオフ会で同じBMEFSやBM2FSディーゼルのクラッチペダルを踏ませていただいて気づいた点がありました。 重さは他のBMEFSも同じ ...
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先日壊れたアテンザですが、見てもらった結果EX側カムシャフトとターボチャージャーの摩耗が原因でした。 今回ディーラーの人がメーカーに交渉してくれた結果こちらの負担無しで修理してもらえることになりました。既に１４万キロを超えていたのでだめかと思いましたがよかったです。 部品の納期が長いので１２月中旬 ...
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突然ですが、アテンザがエンジンかタービンブローで壊れました。 突然白煙がモウモウと出始めて公害レベルになってしまい走らせるわけにはいかなくなりました(´；ω；｀) 今は家にとりあえず置いておいて親の車を借りてしばらく通勤で、仕事が忙しいので週末ディーラーに取りに来てもらおうかと思っています。 ...
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以下、国土交通省ホームページのリンクになります。 http://www.mlit.go.jp/report/press/mizukokudo04_hh_000092.html ダムカードで天皇陛下御在位三十年記念というのが今月から配布開始になってるそうです。 とりあえずは四国内のダムにまた走り回 ...
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車両側のエラーが出てバキュームポンプを交換したのですが、初期型のバキュームポンプリコール対象以降生産されたアテンザも怪しい（ディーゼルのみかもしれません）ので他のオーナーさんもチェックされたほうが良いのではないかなと思い今回のブログを書きました。ブレーキとなると命にかかわる部品なので。 車両側のエ ...
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整備手帳のDPF再生記録に書いていますが、燃料添加剤でDPF再生距離の回復効果があったので整理も兼ねて書きました。 使った添加剤はDPFの洗浄を謳うPRO TECのDPFSC、燃焼改善のTOTAL POWERのTPX HDの2種類です。 途中から混ぜて使ったのでどちらがとははっきり言えませんが、 ...
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